Ülkede 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe girecek yeni ulusal standart ile araç direksiyonlarında mekanik bağlantı bulundurma zorunluluğunun kaldırılması planlanıyor. Bu değişiklik, otomotiv sektöründe tamamen elektronik çalışan direksiyon sistemlerinin yaygınlaşmasının önünü açabilir.
Yeni düzenleme, “Steer-by-Wire” olarak adlandırılan ve direksiyon ile tekerlekler arasında mekanik bağlantı bulunmadan çalışan elektronik yönlendirme sistemlerinin seri üretimde daha geniş şekilde kullanılmasına imkân tanıyacak. Aynı zamanda bu sistemlere yönelik güvenlik, performans ve işlevsel gereklilikler de ayrıntılı biçimde tanımlanacak.
Ünlü şirketler de dahil oldu
Söz konusu standardın hazırlanmasında Çinli otomobil ve teknoloji şirketlerinin yanı sıra uluslararası üreticiler de yer aldı. Sürece NIO, BAIC Group, XPeng, BYD, Geely, Xiaomi ve Huawei gibi şirketler katkı sağladı. Ayrıca Toyota ve Mercedes-Benz gibi uluslararası markalar da çalışmalara dahil oldu.
Halihazırda bazı otomobil modellerinde elektronik direksiyon teknolojisi kullanılmaya başlanmıştı. Örneğin Infiniti Q50, IM L6, NIO ET9 ve Tesla Cybertruck gibi modeller bu sistemden yararlanıyor. Çinli üretici NIO’nun geliştirdiği ET9 ise ülkede mekanik yedekleme bulunmadan tamamen elektronik direksiyon kullanan ilk seri üretim araçlardan biri olarak öne çıkıyor.
Yeni standart, hem geleneksel hem de tamamen elektronik direksiyon sistemleri için güvenlik ve işlevsellik kriterlerini kapsıyor. Düzenleme ayrıca elektronik direksiyon sistemlerinin uluslararası güvenlik standartlarıyla uyumlu olmasını zorunlu kılıyor. Bu kapsamda sistemlerin ISO 26262 güvenlik seviyelerine uygun şekilde tasarlanması gerekiyor.
Yeni nesil direksiyon sistemleri yaygınlaşacak
Standartta, güç kaynağı arızaları, kontrol iletimi sorunları ve enerji yönetimi hataları gibi olası risk senaryolarına karşı sistem yedekliliği ve performans gereklilikleri de ayrıntılı biçimde belirleniyor. Bunun yanında üreticilerin elektronik direksiyon sistemlerinin güvenliğini gösteren teknik belgeleri yetkili kurumlara sunması ve bu sistemlerin gerektiğinde doğrulama testlerinden geçirilmesi şart koşuluyor.
Uzmanlara göre mekanik bağlantı zorunluluğunun kaldırılması ve yeni güvenlik kriterlerinin devreye girmesi, elektronik direksiyon teknolojilerinin geliştirilmesini hızlandırabilir. Bu düzenlemenin, hem Çin iç pazarında hem de uluslararası otomotiv sektöründe yeni nesil direksiyon sistemlerinin yaygınlaşmasına katkı sağlaması bekleniyor.