Fransa, elektrikli araç teknolojisinde devrim niteliğinde bir adım attı. Paris’in yaklaşık 40 kilometre güneybatısında yer alan A10 otoyolu, artık elektrikli araçların hareket halindeyken kablosuz şekilde şarj olabildiği bir sisteme sahip. Bu yenilikçi proje, dünyada otoyol ölçeğinde ilk dinamik endüktif şarj uygulaması olarak tarihe geçti.
“Sürerken Şarj Et” Dönemi Başladı
VINCI Autoroutes öncülüğünde, Electreon, VINCI Construction, Gustave Eiffel Üniversitesi ve Hutchinson iş birliğiyle yürütülen “Charge as you drive” (Sürerken Şarj Et) projesiyle, A10 otoyolunun 1,5 kilometrelik bölümünde testler başladı.
Laboratuvar testleri ve dayanıklılık denemeleri başarıyla tamamlanan sistem artık gerçek trafik koşullarında deneniyor. Kamyonlardan otobüslere, ticari araçlardan binek otomobillere kadar farklı araç türleri, bu özel yol kesiminde her gün enerji aktarımı testlerine tabi tutuluyor.
Sistem Nasıl Çalışıyor?
Yol yüzeyinin altına yerleştirilen bobinler, güçlü bir manyetik alan oluşturarak üzerinden geçen araçlardaki alıcı bobinlere enerji iletiyor. Bu sayede elektrikli araçlar:
- Durağa çekmeden, kablo takmadan şarj olabiliyor,
- Daha küçük ve hafif bataryalarla daha uzun menzil elde edebiliyor,
- Hammadde ihtiyacı azalıyor, çevresel etki düşüyor.
Gustave Eiffel Üniversitesi’nin test sonuçlarına göre, sistem optimum koşullarda 300 kW, ortalama olarak ise 200 kW civarında enerji aktarımı sağlıyor.
Electreon CEO’su Oren Ezer, teknolojilerinin “hareket halindeyken en yüksek güç sunan ve en güvenilir sistem” olduğunu vurguladı.
Sadece Şarj Değil, Ulaşımda Dönüşüm
Dinamik kablosuz şarj teknolojisi, megavat seviyesindeki dev istasyonlara olan ihtiyacı azaltarak, özellikle uzun yol taşımacılığı ve lojistik sektöründe karbonsuz bir gelecek için önemli bir alternatif oluşturuyor.
Sistem ayrıca, daha küçük batarya tasarımlarıyla üretim maliyetlerini düşürmeyi ve araç ağırlığını azaltarak verimliliği artırmayı hedefliyor.
Dünya da Yakından İzliyor
Fransa’daki A10 projesi bir ilk olsa da, benzer testler birçok ülkede sürüyor:
- Almanya, 2025 yazında A6 otoyoluna 1 km’lik dinamik şarj hattı kuracak.
- İtalya, “Arena del Futuro” projesiyle kamyon ve otobüsler için testler yürütüyor.
- İsveç, ulusal ölçekte maliyet açısından uygulanabilir bulmasa da bölgesel projelere devam ediyor.
Önümüzdeki aylarda proje kapsamında dayanıklılık, bakım, güç aktarımı ve maliyet analizleri yapılacak. Yetkililer, altyapı maliyeti ve enerji entegrasyonu gibi konuların çözülmesiyle bu sistemin elektrikli mobilitenin geleceğini yeniden şekillendirebileceğini belirtiyor.