Endonezya’da Cumartesi günü havada izini kaybettiren ATR 42-500 tipi uçağa dair son durum, Pazar sabahı gerçekleştirilen hava taramalarıyla netleşti. Denizcilik ve Balıkçılık Bakanlığı tarafından denetim amacıyla kiralanan uçak, 8 mürettebat ve 3 yolcusuyla birlikte Güney Sulawesi eyaletindeki sarp dağlık bir alanda düştü. Arama kurtarma ekipleri, yoğun sisle kaplı Bulusaraung Dağı'na yayılan enkaz parçalarını belirledikten sonra bölgeye yönelik kapsamlı bir operasyon başlattı.
Bulusaraung Dağı yamaçlarında parçalanmış gövde bulundu
Güney Sulawesi Kurtarma Ajansı yetkilisi Andi Sultan, Pazar sabahı helikopterlerle yürütülen çalışmalar sonucunda uçağın pencerelerine ait parçaların ardından gövde ve kuyruk bölümlerine de rastlandığını açıkladı. Enkazın büyük bir kısmının Bulusaraung Dağı’nın yamaçları ile eteklerine dağılmış vaziyette olduğu kaydedildi.
Kurtarma ekiplerince kamuoyuyla paylaşılan kayıtlarda, uçağa ait parçaların yoğun sis ve sert rüzgarın etkili olduğu zorlu dağlık coğrafyada geniş bir alana yayıldığı gözlemlendi.
Bakanlık personeli ve mürettebat için seferberlik
Yogyakarta’dan eyalet başkenti Makassar’a gitmek üzere havalanan uçak, dün yerel saatle 13.30 sularında kule ile olan iletişimini kaybetmişti. Denizcilik ve Balıkçılık Bakanlığı’nın balıkçılık faaliyetlerini havadan kontrol etmek için kullandığı uçakta, 8 kişilik mürettebatın yanı sıra bakanlık personeli olduğu belirtilen 3 yolcu yer alıyordu.
Güney Sulawesi Kurtarma Ajansı Başkanı Muhammad Arif Anwar, yerel televizyon kanalına yaptığı bilgilendirmede, enkazın lokasyonu kesinleşir kesinleşmez bölgeye 1.200 arama kurtarma personelinin yönlendirildiğini ifade etti. Buna karşın, bölgedeki arazi yapısının sarp olması ve elverişsiz hava koşulları, kurtarma operasyonunun yürütülmesini güçleştiren temel unsurlar olarak belirtiliyor.
Düşük irtifada sinyaller kesildi
Kazanın meydana geldiği sürece dair teknik veriler, uçuş takip platformu Flightradar24 tarafından paylaşıldı. Verilere göre, uçağın sistemden gelen son sinyali Makassar Havaalanı'nın yaklaşık 20 kilometre kuzeydoğu bölgesinde kaydedildi.
Uçağın denetim görevi nedeniyle okyanus üzerinde oldukça düşük bir irtifada seyrettiği, bu durumun hem sinyal alımını hem de takibi zorlaştırdığı bildirildi. Kazanın oluş nedeni henüz netlik kazanmazken, Endonezya Ulusal Ulaşım Güvenliği Komitesi (NTSC) facianın tüm boyutlarını aydınlatmak üzere resmi bir soruşturma başlattı.
