Baas rejiminin devrilmesiyle birlikte Suriye’ye yapılan araç ticareti yeniden canlandı. 2012 yılında 40-50 bin seviyesinde olan araç sevkiyatı, 2023 yılı Ocak ayı itibarıyla 150 bini aşarak büyük bir artış gösterdi. Özellikle Güney Kore ve Avrupa ülkelerinden gelen ikinci el ve sıfır araçlar, Türkiye üzerinden transit geçişle Suriye'ye ulaştırılıyor.
Ticaret Bakanlığı'ndan Özel İzinle Nakliye Yapılıyor
Suriye’ye araç nakliyeleri Ticaret Bakanlığı'ndan alınan özel izinle gerçekleştiriliyor. Deniz yoluyla Mersin ve İskenderun limanlarına gelen araçlar, oto treylerler ile Hatay’ın Reyhanlı ilçesindeki Cilvegözü Gümrük Kapısı'ndan geçirilerek Suriye'ye ulaştırılıyor. Bu süreç, hem lojistik sektörü hem de liman ekonomisi açısından önemli bir gelir kaynağı oluşturuyor.
Nakliye Firmaları Kazanç Sağlıyor
Lojistik firmalarına göre, oto çeker sektörünün büyümesiyle birlikte araç taşımacılığı sektörü de önemli bir gelişim kaydediyor. Limanlarda konteyner başına yapılan acentelik ve tahliye işlemleri de sektöre büyük katkı sağlıyor. Lojistik firma yetkilisi Ahmet Arslan, konuyla ilgili şu bilgileri verdi:
"Bu tip araçların sevkiyatı 2012 yılında başladı, ancak 2013'te Suriye'deki iç savaş nedeniyle güvenlik gerekçesiyle yasaklandı. 2022’de verilen özel izinlerle ticaret yeniden başladı. Türkiye’deki firmalar bu ticarette doğrudan yer almıyor, ancak lojistik destek sağlıyorlar."
"Artık Tüm Suriye’ye Sevkiyat Yapılıyor"
Arslan, önceden sadece İdlib'e yapılan sevkiyatların, artık tüm Suriye’ye yayılmaya başladığını belirterek şu ifadeleri kullandı:
"Daha önce araçlar yalnızca İdlib'e gidiyordu. Ancak ocak ayının başından itibaren tüm Suriye'ye araç sevkiyatı yapılıyor. Talebin giderek artacağını düşünüyoruz. İkinci el araçların yanı sıra sıfır araçlar da yoğun ilgi görüyor. Binek otomobillerden kamyonetlere kadar geniş bir yelpazede araç sevkiyatı yapılıyor."
