Emilia-Romagna Grand Prix’sinin sıralama turlarının ilk bölümü (Q1), Imola’da nefesleri kesen kazalara sahne oldu. Red Bull pilotu Yuki Tsunoda’nın yüksek hızda yaptığı kaza seansı durdururken, yeniden başlayan Q1’de bu kez Alpine’in yeni pilotu Franco Colapinto bariyerlere girdi.

Tsunoda’dan 190 km/s’lik Korku Dolu Kaza

Q1’in ilk dakikalarında piste çıkan Yuki Tsunoda, Villeneuve Şikanı’nda kerbe fazla temas etti ve yaklaşık 190 km/s hızla aracının kontrolünü kaybederek çakıl havuzuna savruldu. Red Bull aracı, bariyerlere çarpmanın etkisiyle havaya sıçradı ancak şans eseri düzgün bir şekilde yere indi.

Genç Japon pilot kazadan kendi başına çıktı ve tedbir amaçlı olarak pist sağlık merkezine götürüldü. Sert darbe nedeniyle seans kırmızı bayrakla durdurulurken, pistteki bariyerler ve ışıklı pano onarıldı. Tsunoda, herhangi bir zaman turu atamadığı için Pazar günkü yarışa en arka sıradan başlayacak.

Seans Yeniden Başladı, Bu Kez Colapinto Bariyerlerde!

Yarış yönetiminin yaklaşık 15 dakikalık aranın ardından Q1’i yeniden başlatmasıyla pilotlar piste geri döndü. Ancak bu kez dikkat çeken isim, Alpine ile ilk resmi sıralama seansına çıkan Arjantinli Franco Colapinto oldu.

Geçici olarak Jack Doohan’ın yerine direksiyon başına geçen Colapinto, Tamburello Şikanı'nın çıkışında aracının arkasını kaybetti ve çakıl havuzunu geçerek bariyerlere çarptı. Kazadan yara almadan kurtulan genç pilot, 14. en iyi zamanı yaparak Q2’ye yükselmiş olsa da, aracının aldığı hasar nedeniyle piste dönemedi.

Üstelik Colapinto, Q1’in ikinci başlatma sinyali tam verilmeden pit yoluna çıkarak yarış komiserlerinin incelemesine takıldı. Ceza alması halinde griddeki sıralaması değişebilir

Emilia-Romagna GP öncesi, sadece Q1’de yaşanan bu iki büyük kaza, hafta sonunun ne kadar zorlu geçeceğinin sinyallerini şimdiden verdi. Red Bull cephesi Tsunoda’nın durumunu ve araç hasarını yakından takip ederken, Alpine tarafında da Colapinto’nun geleceği üzerindeki baskı artmış durumda.