Türkiye ile Suriye arasında 14 yıl aradan sonra doğrudan karayolu taşımacılığı yeniden hayata geçti. Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nin (UND) açıklamasına göre, 26 Ağustos’ta yapılan ilk seferle Mersin’den yola çıkan araçlar, IRU kanalı üzerinden TIR Karnesi kullanarak Şam’a ulaştı.
“Stratejik kazanım”
UND Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras, taşımacılıktaki gelişmeyi “stratejik bir kazanım” olarak nitelendirdi:
“Türk araçlarına çok önemli bir bölge tamamen açıldı. Artık aktarma ve araç değişimi ortadan kalkıyor. Bu da sevkiyat sürelerini kısaltırken maliyetleri düşürecek, rekabet gücümüzü artıracak. Kalkınma Yolu ve Zengezur Koridoru gibi yeni ulaştırma projelerinin öne çıktığı bir dönemde, Suriye kapısının açılması sektörümüz için tarihi bir adımdır.”
“Yalnızca yük değil, köprü taşıyoruz”
İlk seferleri gerçekleştiren Özcemay Uluslararası Taşımacılık CEO’su Raif Ay da bu adımın sadece lojistik değil, bölgesel ticaret açısından da kritik olduğuna dikkat çekti:
“Avrupa ile Orta Doğu arasında yeniden bir ticaret köprüsü kuruyoruz. Savaş öncesi tenteli TIR filomuzla Orta Doğu’nun dört bir yanına hızlı taşımacılık sağlıyorduk. Kapalı sınırlar, güvenlik riskleri ve ek maliyetler yüzünden bu hat uzun süre devre dışı kaldı. Artık aktarma ve araç değişimi yok. Süre kısalıyor, maliyetler düşüyor, kayıp ve hasar riski en aza iniyor.”
