Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin demir yolu teknolojilerindeki yerlileşme hamlesinde kritik bir eşiği daha geride bıraktı. TÜRASAŞ tarafından üretilen ve saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Hızlı Tren, Ankara ile Kırıkkale arasında trafiğe tamamen kapalı bir hatta gerçekleştirilen test sürüşüyle raylardaki yerini aldı. Bakan Uraloğlu, bu özel sürüşü bizzat deneyimleyerek yerli mühendislik harikasının performansını yerinde inceledi.
Yerli mühendislikte dünya ligi hedefi
Türkiye'nin sadece demir yolu altyapısı inşa etmekle kalmayıp, aynı zamanda bu altyapıda kullanılacak araçları da üretme vizyonuna sahip olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, hedeflerinin dünyadaki gelişmiş ülkelerle aynı ligde yer almak olduğunu belirtti. TÜRASAŞ'ın Sakarya, Eskişehir ve Sivas'taki fabrikalarında yürütülen çalışmaların meyvelerini verdiğini ifade eden Uraloğlu, daha önce saatte 160 kilometre hızla giden Milli Elektrikli Tren'in raylara indirilmesinin ardından, şimdi de çok daha yüksek hız kapasitesine sahip hızlı tren projesinde sona yaklaşıldığını kaydetti. Tasarımından üretimine kadar tamamen yerli imkanlarla hayata geçirilen bu projenin, Türkiye'nin sanayi kapasitesini bir üst seviyeye taşıdığı ifade edildi.
Teknolojik iş birliği ve seri üretim hazırlığı
Projenin başarısında ASELSAN ve TÜBİTAK ile yürütülen stratejik iş birliğinin büyük payı olduğunu belirten Uraloğlu, trenin geliştirilme sürecinde 200'ün üzerinde farklı testin başarıyla tamamlandığını açıkladı. Şu an iki tren setinin üretim bandında olduğunu belirten Bakan, yıl sonuna doğru Sakarya'daki hızlı tren fabrikasının tam kapasiteyle devreye girmesiyle birlikte daha bütüncül bir seri üretim sürecine geçileceğini müjdeledi. Ankara-Kırıkkale hattında gerçekleştirilen denemelerde, trenin saatte 250 kilometre hıza kadar çıkabildiği gözlemlendi. Bu durum, Türkiye'nin hızlı tren teknolojisindeki yetkinliğini kanıtlayan önemli bir gösterge olarak değerlendiriliyor.
Çevreci ulaşımın en güçlü adayı
Demir yollarının karbon emisyonunu azaltma noktasında en etkili ulaşım aracı olduğunu hatırlatan Uraloğlu, elektrikli araçların bireysel ulaşımda önemli olduğunu ancak ağır taşıtlar ve toplu taşımada demir yollarının rakipsiz bir çevreci çözüm sunduğunu ifade etti. Bakan, test sürüşü sırasında yaşadığı deneyimi heyecan verici olarak nitelendirerek, projenin sadece teknolojik bir başarı değil, aynı zamanda sürdürülebilir bir gelecek için atılmış dev bir adım olduğunu vurguladı. Konforlu ve güvenli seyahat imkanı sunan bu yeni nesil trenlerin, Türkiye'nin ulaşım ağındaki modernleşme sürecini hızlandıracağı öngörülüyor.
Yolcu taşımacılığı için geri sayım başladı
Test süreçlerinin ardından uluslararası sertifikasyon aşamasına geçileceğini belirten Uraloğlu, Milli Hızlı Tren'in bu yılın sonuna kadar tüm teknik süreçlerinin tamamlanacağını açıkladı. Sertifikasyon işlemlerinin birkaç ay süreceğini öngören Bakan, önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde trenin normal yolcu taşımacılığında hizmet vermeye başlayacağını duyurdu. İlk etapta Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nda kullanılması planlanan trenlerin, ihtiyaç duyulan diğer hatlarda da devreye alınabileceği belirtildi. Türkiye'nin kendi hızlı trenini üretip raylara indirmesi, yerli sanayi için yeni bir dönemin başlangıcı olarak kabul ediliyor.
