Antalya ile Alanya arasındaki o meşhur trafik, her yaz milyonlarca turisti ve yerliyi mağdur ediyor. Saatler süren yolculuk, tatil coşkusunu da ticaretin temposunu da olumsuz etkiliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu çileyi bitirecek dev projede gelinen son noktayı açıkladı. Otoyolun fiziki gerçekleşme oranı yüzde 30'a ulaştı.
İnşaatın kalbi nerede atıyor?
Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgiye göre proje, Serik Kavşağı'ndan başlayıp Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda sona erecek. Toplam uzunluğu 122 kilometre olan güzergahın 84 kilometresi ana gövde, 38 kilometresi bağlantı yolu olacak. Her iki yönde üçer şeritli ana gövde, dört şeritli bağlantı yollarıyla birlikte bölgenin ulaşım yükünü önemli ölçüde hafifletecek.
Proje kapsamında şu an için 7 ayrı kavşak planlanıyor. Bunlar Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olarak sıralanıyor. Bölgenin engebeli coğrafyası nedeniyle mühendislik harikası işler de yapılıyor. Toplam 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel ve 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük inşa edilecek. Şu an 2 tünelde kazı işleri tamamlanmış durumda, nihai beton imalatları sürüyor. Diğer 3 tünelde ise kazı destekleme çalışmaları devam ediyor. Viyadüklerin 15'inde de temel, donatı ve beton işleri yapılıyor.
Peki bu yol bitince ne değişecek?
İşte asıl müjde burada. Bakan Uraloğlu, otoyol tamamlandığında mevcut güzergahta 2,5 saat süren seyahat süresinin 36 dakikaya düşeceğini söyledi. Bu, hem tatilciler hem de bölge esnafı için büyük bir rahatlama demek. Yolun sağlayacağı ekonomik katkı da cabası. Proje sayesinde yıllık 23 milyar lirası zamandan, 900 milyon lirası akaryakıttan olmak üzere toplam 23,9 milyar lira tasarruf edilecek. Ayrıca karbon salınımı da yıllık 47 bin ton azalacak. Hem cebe hem doğaya katkı sağlayacak bu dev yatırım, yerli ve yabancı turistlerin bölgeye ulaşımını da hızlandıracak.
