İçişleri Bakanlığı Güvenlik ve Acil Durumlar Koordinasyon Merkezi (GAMER) bünyesinde düzenlenen Motosiklet Denetimleri Eylem Planı Değerlendirme toplantısında konuşan İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, trafik güvenliğinin doğrudan insan yaşamına dokunan en kritik güvenlik başlıklarından biri olduğunu belirtti. Bakan Çiftçi, son yıllarda şehir içi ulaşımın vazgeçilmez bir parçası haline gelen motosikletlerin karıştığı kazaların önlenmesi için atılan adımların, sadece bir yaptırım süreci değil, toplumsal bir davranış değişikliği hedefi taşıdığını ifade etti.
Motosiklet Sayısındaki Hızlı Artış Trafik Dinamiklerini Değiştirdi
Pandemi süreciyle birlikte e-ticaret ve kurye hizmetlerinin yaygınlaşması, motosiklet kullanım oranlarında tarihi bir yükselişi beraberinde getirdi. Bakan Çiftçi, paylaştığı verilerle durumu gözler önüne sererek, 2020 ile 2025 yılları arasında Türkiye genelindeki toplam motorlu taşıt sayısının yüzde 39,2 oranında arttığını, ancak aynı dönemde motosiklet sayısındaki artışın yüzde 102,4 gibi dikkat çekici bir seviyeye ulaştığını açıkladı. Bu hızlı değişim, trafik güvenliği stratejilerinin yeniden gözden geçirilmesini zorunlu kıldı.
Şehir içi kazalarda motosikletlerin payının ciddi boyutlara ulaşması üzerine harekete geçtiklerini belirten Çiftçi, kazaların temel nedenlerini; yetersiz sürücü eğitimi, koruyucu ekipman eksikliği, hız ihlalleri, kırmızı ışık ihlalleri, ters yön kullanımı ve yaya yollarının ihlal edilmesi olarak sıraladı. Bu tablo karşısında, 2025 yılında devreye alınan Motosiklet Denetimleri Eylem Planı ile eğitim, kampanya, denetim ve mevzuat olmak üzere dört temel eksen üzerinde kapsamlı bir çalışma yürütüldüğünü kaydetti.
Denetimler Cezalandırma Değil, Hayat Kurtarma Odaklı
Bakan Çiftçi, denetimlerin amacının asla ceza yazmak olmadığını, asıl hedefin kural ihlallerini önleyerek kazaların önüne geçmek ve vatandaşların can güvenliğini sağlamak olduğunu vurguladı. Denetimlerin caydırıcılık anlayışıyla birleştiğinde davranış değişikliği yaratabildiğini belirten Çiftçi, 2026 yılında bazı ihlal kalemlerinde işlem sayılarının gerilemesinin bu stratejinin doğruluğunu kanıtladığını ifade etti. Ancak hız, geçiş önceliği ve şerit değiştirme kaynaklı risklerin hala devam ettiğini hatırlatarak, bu alanda daha kat edilmesi gereken mesafe olduğunu belirtti.
28 paydaş kurum ve kuruluşun katılımıyla yürütülen çalışmaların, sivil ekiplerin ve trafik harici birimlerin sürece dahil edilmesiyle daha etkin hale getirildiğini belirten Bakan, Kent Güvenlik Yönetim Sistemleri'nin de bu süreçte aktif olarak kullanıldığını dile getirdi. Trafik güvenliğinde başarının kesilen ceza miktarı veya yapılan denetim sayısıyla ölçülemeyeceğini belirten Çiftçi, asıl başarının önlenen kazalar ve evine sağ salim ulaşan vatandaşlar olduğunu ifade etti.
2026-2027 Dönemi İçin Yeni Yol Haritası
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde belirlenen, 2030 yılına kadar trafik kazalarından kaynaklanan can kayıplarını yüzde 50 oranında azaltma hedefine bağlı kaldıklarını belirten Bakan Çiftçi, 2026-2027 dönemini kapsayan yeni bir eylem planını devreye aldıklarını duyurdu. 26 paydaş kurum ve kuruluşun iş birliğiyle yürütülecek olan bu yeni plan, 1 ana amaç, 4 temel hedef ve 34 performans göstergesinden oluşuyor.
Emniyet ve jandarma teşkilatlarının, veriye dayalı, teknolojiyle desteklenen ve sahada yüksek görünürlük sağlayan bir trafik güvenliği anlayışıyla çalışmalarını sürdüreceğini belirten Çiftçi, trafik güvenliği için görev yapan tüm personele başarılar diledi. Eğitim ve farkındalık çalışmalarının, denetimlerle eş zamanlı olarak devam edeceğini belirten Bakan, toplumsal bir bilinç oluşturmanın trafik kazalarını azaltmadaki en önemli anahtar olduğunu sözlerine ekledi.
