Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından açıklanan güncel veriler, Türkiye'nin denizcilik sektöründeki stratejik büyümesini gözler önüne serdi. Bakan Abdulkadir Uraloğlu, bin groston ve üzerindeki Türk sahipli deniz ticaret filosunun, 1 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla hem gemi adedi hem de toplam taşıma kapasitesi bakımından Cumhuriyet tarihinin en yüksek seviyesine ulaştığını duyurdu. Bu gelişme, Türkiye'nin küresel deniz ticaretindeki rekabet gücünü artırma hedefi doğrultusunda atılan adımların somut bir yansıması olarak değerlendiriliyor.
Rekor kıran büyüme rakamları
Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından titizlikle hazırlanan raporlara göre, Türk sahipli deniz ticaret filosu 2 bin 262 gemilik devasa bir sayıya ulaştı. Toplam taşıma kapasitesi ise 54,3 milyon detveyt ton (DWT) seviyesine yükselerek sektördeki iddiasını pekiştirdi. Bakan Uraloğlu, 2025 yılı sonundaki verilerle kıyaslandığında gemi sayısında yüzde 1,3 oranında bir artış yaşandığını, toplam kapasitede ise yüzde 4,7 gibi dikkat çekici bir büyüme kaydedildiğini belirtti.
İki dekadlık büyük dönüşüm
Sektördeki bu ivme, sadece son bir yılın değil, uzun vadeli bir vizyonun sonucu olarak öne çıkıyor. Bakan Uraloğlu'nun paylaştığı verilere göre, 2002 yılında 569 gemiden oluşan mütevazı bir filoya sahip olan Türkiye, aradan geçen yıllar içerisinde gemi sayısını yaklaşık dört katına çıkardı. Aynı dönemde 8,9 milyon DWT olan toplam taşıma kapasitesinin 54,3 milyon DWT seviyesine ulaşması, Türk denizciliğinin geçirdiği yapısal dönüşümün en net kanıtı oldu.
Küresel ticarette güçlenen Türkiye
Deniz ticaretindeki bu kapasite artışı, Türkiye'nin lojistik bir merkez olma yolundaki kararlılığını destekliyor. Bakanlık yetkilileri, filonun modernizasyonu ve genişletilmesinin, uluslararası sularda Türk bayraklı gemilerin daha etkin rol almasını sağladığını vurguluyor. Gemi sayısındaki artışın yanı sıra, tonaj kapasitesindeki bu ciddi yükseliş, Türkiye'nin dünya deniz ticaretinden aldığı payı artırarak ekonomik kalkınma hedeflerine doğrudan katkı sunmaya devam ediyor.
