Türkiye'nin ulaşım ağındaki stratejik dönüşüm, dağlık ve engebeli arazilerin tünellerle aşılması sayesinde yeni bir boyut kazandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından paylaşılan veriler, ülkenin en uzun beş kara yolu tünelinin sadece ulaşım kolaylığı sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda ekonomik birer değer haline geldiğini gözler önüne seriyor. Açıldıkları günden bu yana geçen sürede bu devasa yapılardan toplam 38,7 milyon araç geçiş yaptı.
Ekonomik tasarrufta tünel etkisi
Bakan Uraloğlu'nun açıklamalarına göre, Zigana, Ovit, Eğribel, Ilgaz 15 Temmuz İstiklal ve Cankurtaran tünellerinden oluşan bu beşli yapı, toplamda 45,4 kilometrelik bir uzunluğa ulaşıyor. Bu tünellerin sağladığı en somut fayda ise akaryakıt ve zamandan elde edilen yıllık 3,3 milyar liralık tasarruf olarak öne çıkıyor. Zorlu coğrafi koşulların yarattığı engelleri ortadan kaldıran bu projeler, sürücülere hem daha güvenli hem de daha ekonomik bir seyahat imkanı sunuyor.
Tünel ağında devasa büyüme
Türkiye'nin tünelcilik alanındaki ilerlemesi, 2002 yılından bu yana gerçekleştirilen yatırımlarla dikkat çekici bir seviyeye ulaştı. 2002 yılı sonunda 83 olan toplam tünel sayısı, günümüzde 548'e yükselmiş durumda. Bu süreçte tünel uzunluklarında da yaklaşık 17,6 katlık bir artış yaşandı. 50 kilometre olan toplam tünel uzunluğu, bugün 881 kilometreye ulaşarak Kilis ile Afyonkarahisar arasındaki mesafeye eşdeğer bir altyapı ağının kurulmasını sağladı.
Güvenli ve kesintisiz ulaşım hedefi
Özellikle kış aylarında ağır hava koşullarının yaşandığı bölgelerde, tünellerin sunduğu kesintisiz ulaşım imkanı hayati bir önem taşıyor. Bakan Uraloğlu, bu yapıların sadece dağları ve geçitleri aşmakla kalmadığını, aynı zamanda güzergahları kısaltarak seyahat sürelerini ciddi oranda düşürdüğünü vurguladı. Vatandaşların daha güvenli ve konforlu bir şekilde seyahat etmelerini sağlamak amacıyla inşa edilen bu tüneller, Türkiye'nin ulaşım standartlarını dünya ölçeğinde bir noktaya taşımayı hedefliyor.
