Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye ile Irak arasında imzalanan Kalkınma Yolu protokolündeki teknik pürüzlerin giderildiğini ve projenin hayata geçirilmesi için net bir irade bulunduğunu açıkladı. Irak'ın FAV Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak 1.200 kilometrelik dev hat, sadece bir ulaşım ağı değil, aynı zamanda bölgenin ekonomik çehresini değiştirecek bir kalkınma hamlesi olarak planlanıyor.
Hürmüz Boğazı'na alternatif olacak
Bakan Uraloğlu, projenin stratejik önemine dikkat çekerek, Kalkınma Yolu'nun bitmesiyle Hürmüz Boğazı gibi kritik geçiş noktalarının dünya gündemindeki ağırlığının azalacağını ifade etti. Yaklaşık 15 milyar dolarlık demir yolu yatırımını kapsayan projenin, Türkiye'de yeni lojistik merkezler ve petrokimya tesisleri için devasa bir ekonomik alan yaratması bekleniyor. Normalde 4-5 yıl sürmesi planlanan inşaat süresini 3 yıla indirmek için görüşmeler sürerken, ilk kazmanın bu yıl vurulması hedefleniyor.
İstanbul'a yeni demir yolu bağlantısı
Projenin Türkiye ayağında kapasiteyi artırmak için Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni bir hat inşa ediliyor. Marmaray'ın yoğunluğu nedeniyle yük trenlerine ayrılan payın kısıtlı olması, projeyi zorunlu kıldı. Gebze'den Çatalca'ya kadar uzanacak 122 kilometrelik bu hat için 6,7 milyar dolarlık uluslararası kredi sağlandı. Bakan Uraloğlu, söz konusu hattın ihalesinin 16 Ekim'de yapılacağını ve bu yatırımla Türkiye'nin Avrupa'ya açılan demir yolu kapasitesinin katlanacağını belirtti.
