Türkiye'nin havacılık vizyonunda yeni bir sayfa açılıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Trabzon'un artan hava trafiğine yanıt verecek ve bölgenin lojistik gücünü zirveye taşıyacak olan Trabzon Yeni Havalimanı Projesi'nde ilk somut adımların atıldığını açıkladı. Deniz üzerine inşa edilecek üçüncü havalimanı olma özelliğini taşıyan bu devasa yatırım için şantiye kurulum çalışmaları hızla devam ediyor. Bakan Uraloğlu, mevcut tesislerin artık bölgenin ihtiyaçlarını karşılamakta yetersiz kaldığını vurgulayarak, bu yeni projenin Trabzon'u uluslararası standartlarda bir hava ulaşım merkezine dönüştüreceğini belirtti. Mevcut havalimanının 2 bin 640 metre uzunluğundaki tek pistinin, gün geçtikçe yoğunlaşan yolcu ve yük trafiği karşısında kapasite sınırlarına dayandığı ifade ediliyor. Bu durum, bölgenin ekonomik ve turistik potansiyelini tam anlamıyla kullanabilmesi adına daha modern, daha geniş ve çok daha yüksek kapasiteli bir altyapıya duyulan ihtiyacı zorunlu kılıyordu. Bakanlık, bu ihtiyacı gidermek adına uzun vadeli ve kapsamlı bir planlama ile yola çıktı.
Deniz üzerinde devasa bir mühendislik harikası
Projenin en dikkat çekici yanlarından biri, tamamen deniz dolgusu üzerine inşa edilecek olması. Ordu-Giresun ve Rize-Artvin havalimanlarından sonra Türkiye'nin deniz üzerine inşa edilen üçüncü havalimanı unvanını alacak olan bu dev proje için denize tam 100 milyon ton dolgu malzemesi taşınacak. Deniz etkilerinden korunmak ve güvenli bir operasyon alanı yaratmak amacıyla 6 bin metre uzunluğunda devasa bir koruyucu mendirek inşa edilecek. Bu mendirek, sadece bir koruma yapısı değil, aynı zamanda havalimanının pist, taksiyolu ve apron alanlarının temelini oluşturacak olan mühendislik harikasının da bir parçası olacak. Bakan Uraloğlu, bu devasa dolgu çalışmasının ardından Trabzon'un hava ulaşım altyapısının çok daha güvenli ve kesintisiz bir yapıya kavuşacağını vurguladı.
Teknik detaylar ve devasa pist kapasitesi
Yeni havalimanının teknik özellikleri, bölgenin hava ulaşımını gelecek yıllara taşıyacak şekilde tasarlandı. Proje kapsamında 3 bin metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde modern bir pist inşa edilecek. Bu ana pistin yanı sıra, uçak trafiğinin daha verimli yönetilebilmesi için yine 3 bin metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde paralel bir taksiyolu da planlandı. Apron kapasitesi ise oldukça iddialı; bin 370 metre uzunluğunda ve 155 metre genişliğinde ana apronun yanı sıra, 400 metre uzunluğunda ve 120 metre genişliğinde bir emniyet apronu da projenin bir parçası olarak hayata geçirilecek. Bu teknik donanım, Trabzon'un hem yolcu hem de yük taşımacılığında çok daha büyük uçaklara ve daha yoğun bir uçuş trafiğine ev sahipliği yapmasını sağlayacak.
Yıllık 10 milyon yolcu hedefi
Havalimanının sadece pist ve apron alanları değil, terminal binası da bölgenin vizyonunu yansıtacak şekilde planlandı. Yıllık 10 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak şekilde tasarlanan yeni terminal binası, 110 bin metrekarelik devasa bir alana yayılacak. Bununla birlikte, 65 bin metrekarelik bir alanda teknik bloklar, hava trafik kontrol kulesi ve operasyonel destek binaları inşa edilecek. Bakan Uraloğlu, bu yatırımların Trabzon'un artan hava ulaşımı ihtiyacına uzun vadeli ve kalıcı bir çözüm sunacağını belirterek, projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgenin uluslararası havacılık ağındaki yerinin çok daha güçleneceğini ifade etti. Şantiye kurulumuyla başlayan bu süreç, Trabzon'un gelecekteki hava ulaşım kapasitesini bugünden garanti altına almayı hedefliyor.
