Marmara Denizi'nin derinliklerinde yaşanan ve bir geminin saniyeler içinde sulara gömülmesine neden olan kazanın ardından, olayın perde arkasına dair ilk somut veriler gün yüzüne çıkmaya başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bünyesindeki Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi'nde (AAKKM) süreci yöneten Denizcilik Genel Müdürü Ünsal Baylan, çarpışma öncesinde iki gemi kaptanının telsiz üzerinden irtibat kurduğunu doğruladı. Bu kritik detay, kazanın bir ihmalden mi yoksa teknik bir zorunluluktan mı kaynaklandığı sorusunu yeniden gündeme taşıdı.
Telsiz kayıtları kazanın seyrini aydınlatacak
Denizcilik Genel Müdürü Ünsal Baylan, yaptığı açıklamada kaptanların birbirlerini fark ettiklerini ve rotalarını ayarlamak için iletişime geçtiklerini belirtti. Baylan, Denizde Çatışmayı Önleme Tüzüğü Kuralları çerçevesinde gemilerin belirli rotalarda birbirleriyle konuşmalarının zorunlu olduğunu hatırlatarak, telsiz kayıtlarının incelenmek üzere koruma altına alındığını ifade etti. İki kaptanın çarpışma öncesinde birbirlerini gördükleri ve rotalarını ayırmak için bir manevra planı üzerinde konuştukları düşünülüyor. Ancak bu çabaya rağmen yaşanan çarpışma, gemilerden birinin batmasıyla sonuçlanan acı bir tabloyu beraberinde getirdi. Ses kayıtlarının detaylı analizi, kazanın tam olarak hangi aşamada kontrolden çıktığını netleştirecek.
Sinyal kesildi, arama çalışmaları başlatıldı
Kazanın ilk habercisi, Cospas-Sarsat adı verilen uydu yardımlı arama-kurtarma sisteminden gelen acil durum sinyali oldu. Saat 03.26'da merkeze düşen sinyalin Tuğberk İmamoğlu isimli gemiye ait olduğu hızla tespit edildi. Bakanlık yetkilileri, gemiye ulaşmak için defalarca çağrı yapmasına rağmen yanıt alamayınca durumun ciddiyeti anlaşıldı. Gemi Adamları Bilgi Sistemi üzerinden mürettebatın kişisel iletişim bilgilerine ulaşan ekipler, telefon aramalarından da sonuç alamayınca geminin battığı kesinleşti. EPIRB cihazından gelen sinyalin, kaptanın çarpışma anına dair verdiği 03.15 beyanıyla örtüşmesi, geminin çok kısa sürede battığını kanıtlar nitelikteydi.
Bölgede yoğun arama-kurtarma operasyonu
Kazanın yaşandığı bölge, deniz trafiğinin en yoğun olduğu trafik ayrım rotalarından biri olarak biliniyor. Kocaeli'den Aliağa'ya seyir halinde olan Alsu isimli tanker ile İskenderun'dan Karadeniz'e doğru rulo sac taşıyan Tuğberk İmamoğlu gemisinin çarpışması, denizcilik camiasını yasa boğdu. Alsu gemisinde herhangi bir hasar meydana gelmezken, batan gemide kaptan dahil 10 Türk mürettebatın bulunduğu açıklandı. Bakanlık, tüm imkanlarını seferber ederek bölgeye deniz unsurlarını ve profesyonel arama-kurtarma ekiplerini sevk etti. Yetkililer, tüm Türkiye'nin umutla beklediği güzel haberleri alabilmek için çalışmaların aralıksız sürdüğünü vurguladı. Şu an için öncelik, batan gemideki mürettebatın sağ salim kurtarılması üzerine yoğunlaşmış durumda.
