Ankara'da Başkent Üniversitesi Elektrik Elektronik Mühendisliği bölümünde eğitim gören son sınıf öğrencileri Ateş Efe Köroğlu, Ahmet Doruk Acınan, Serkan Akbaysan ve Can Ersöz, şehir yaşamının en büyük problemlerinden biri olan otopark sıkıntısına karşı yenilikçi bir teknoloji geliştirdi. Doç. Dr. Serap Altay Arpalı'nın akademik danışmanlığında yürütülen bu çalışma, dikey döner otopark sistemiyle hem zamandan tasarruf sağlıyor hem de mevcut alanların verimliliğini katbekat artırıyor. Geleneksel otopark mimarisinde 6 aracın park edilebilmesi için yaklaşık 75 metrekarelik geniş bir alana ihtiyaç duyulurken, genç mühendis adaylarının tasarladığı bu sistem aynı kapasiteyi sadece 2 araçlık taban alanı üzerinde sunarak büyük bir yer tasarrufu vadediyor.
İnsan faktörünü devreden çıkaran akıllı mekanizma
Projenin temel çalışma prensibi, sürücünün aracını sisteme teslim etmesinin ardından tüm sürecin otomatik olarak yönetilmesine dayanıyor. Sürücü otoparka giriş yaptığında, sensörler tarafından yönlendirilerek her zaman boş ve ulaşılabilir bir park platformuyla karşılaşıyor. Araç park edildikten sonra sistem, döner mekanizması sayesinde o platformu yukarı taşıyarak zemine yeni bir boş platform getiriyor. Sürücü aracını geri almak istediğinde ise sensör tabanlı sistem, istenilen platformu tekrar zemine indirene kadar dönmeye devam ediyor. Proje sorumlusu Ateş Efe Köroğlu, sistemin tamamen otonom olduğunu vurgulayarak, sürücülerin park yeri ararken harcadığı zaman kaybını ortadan kaldırmayı hedeflediklerini belirtiyor. İnsan müdahalesine gerek kalmadan çalışan bu sistemde, sürücünün aracı düz bir şekilde park etmesi yeterli oluyor; geri kalan tüm operasyonel süreç yazılım ve sensörler aracılığıyla kendi kendine tamamlanıyor.
Yerli yazılım ve 15 sensörle maksimum güvenlik
Geliştirilen sistemin en dikkat çekici yanlarından biri, tamamen yerli ve milli imkanlarla üretilmiş olması. Toplamda 15 farklı sensörün entegrasyonuyla çalışan bu teknoloji, yurt dışındaki benzer örneklerde bulunan görevli personel ihtiyacını da ortadan kaldırıyor. Araçların güvenliği için yazılımsal önlemlerin yanı sıra fiziksel bir park asistanı da sisteme dahil edilmiş durumda. Sürücü otoparka girdiğinde aracın tam ortalı bir şekilde park edilmesini sağlayan bu asistan, araç düzgün yerleştirilmediği takdirde motorun çalışmasını engelleyerek olası kazaların önüne geçiyor. Ayrıca güç kesintisi gibi beklenmedik durumlara karşı da gerekli risk analizleri yapılarak sistemin güvenliği en üst seviyeye taşınmış. Yazılımın ve kodlamanın tamamen öğrencilere ait olması, projenin yerli teknoloji geliştirme vizyonu açısından da büyük önem taşıyor.
Geleceğin şehirlerinde otopark sorunu tarih olabilir
Amerika, Japonya ve Güney Kore gibi ülkelerde benzer örnekleri bulunan bu dikey otopark sistemleri, yoğun nüfuslu şehir merkezleri, hastaneler ve üniversite kampüsleri için kritik bir çözüm potansiyeli taşıyor. Köroğlu, mevcut 20 araçlık geleneksel bir otopark alanına bu sistemin entegre edilmesi durumunda, kapasitenin 250 ile 300 araç arasına kadar çıkabileceğini ifade ediyor. Projenin gelecek vizyonunda ise yenilenebilir enerji kaynaklarıyla entegre çalışma ve uzaktan kontrol özellikleri yer alıyor. Kullanıcıların herhangi bir sorun yaşaması durumunda hızlı müdahale imkanı sağlayacak olan uzaktan kontrol sistemi, projenin sürdürülebilirliğini ve kullanıcı deneyimini daha da iyileştirmeyi amaçlıyor. Genç mühendisler, bu yerli çözümle şehirlerin otopark sorununa kalıcı ve teknolojik bir dokunuş yapmayı hedefliyor.
