Havadis | Ankara | Trakya'da ulaşım devrimi: Hızlı tren hattı Avrupa sınırına dayanıyor

Trakya'da ulaşım devrimi: Hızlı tren hattı Avrupa sınırına dayanıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule hattının kritik Çerkezköy-Kapıkule bölümünün 9 Ekim'de hizmete gireceğini duyurarak, Türkiye'nin Avrupa ile demiryolu bağlantısında yeni bir dönemin başladığını müjdeledi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule hattının kritik Çerkezköy-Kapıkule bölümünün 9 Ekim'de hizmete gireceğini duyurarak, Türkiye'nin Avrupa ile demiryolu bağlantısında yeni bir dönemin başladığını müjdeledi.

Trakya'da ulaşım devrimi: Hızlı tren hattı Avrupa sınırına dayanıyor
KAYNAK: İhlas Haber Ajansı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin demiryolu vizyonu açısından büyük önem taşıyan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı projesinde sona gelindiğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, projenin 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin, 9 Ekim tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın teşrifleriyle resmen hizmete açılacağını duyurdu. Bu gelişme, Türkiye'nin hızlı tren ağının Avrupa sınırına kadar kesintisiz bir şekilde ulaşması anlamına geliyor.

Trakya'da hızlı tren konforu başlıyor

Projenin hayata geçmesiyle birlikte Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne illeri de hızlı tren ağına dahil edilerek Trakya bölgesi modern ulaşım imkanlarıyla buluşturulacak. Bakan Uraloğlu, bu yeni hat ile birlikte Türkiye genelinde hızlı tren ağına doğrudan bağlı olan il sayısının 11'den 14'e yükseleceğini belirtti. Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak tasarlanan bu devasa altyapı projesi kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üstgeçit ile 175 menfez inşa edilerek bölgenin ulaşım kapasitesi ciddi oranda artırıldı. Toplamda 353 kilometre ray serim işleminin tamamlandığı proje, bölgenin lojistik ve yolcu taşımacılığı çehresini değiştirmeye hazırlanıyor.

Zaman tasarrufu ve kapasite artışı

Hattın devreye girmesiyle birlikte hem yolcu hem de yük taşımacılığında büyük bir verimlilik artışı hedefleniyor. Halkalı ile Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresi 4 saatten 1 buçuk saate inerken, yük taşıma süresi ise 8 buçuk saatten 3,5 saate düşecek. Mevcut hat kapasitesinin 4 katına çıkarılacağı bu yeni sistemde, yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük taşıma kapasitesinin ise 1 buçuk milyon tondan 9 buçuk milyon tona yükselmesi öngörülüyor. Bu artış, Türkiye'nin Avrupa ile Asya arasındaki demiryolu taşımacılığındaki stratejik rolünü daha da güçlendirecek.

Stratejik bağlantıların devamı

Bakan Uraloğlu, projenin sadece bu etabıyla sınırlı kalmadığını, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın bütün etaplarının tamamlanmasıyla birlikte Türkiye'nin uluslararası lojistik ağındaki konumunun pekişeceğini vurguladı. Halihazırda Ispartakule-Çerkezköy etabı ile Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak olan kesimdeki yapım çalışmalarının da hız kesmeden devam ettiğini belirten Uraloğlu, bu yatırımların Türkiye'nin ulaşım altyapısını Avrupa standartlarının üzerine taşıyacağını ifade etti. Proje, hem bölgesel kalkınmayı destekleyecek hem de uluslararası ticaret koridorlarında Türkiye'nin rekabet gücünü artıracak bir adım olarak öne çıkıyor.

Yorumlar
Yorum yazma kurallarını okumuş ve kabul etmiş sayılırsınız