Türkiye'nin ulaşım teknolojilerindeki yerlilik hamlesi, demir yolu ağlarında yeni bir dönemin kapılarını aralıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) bünyesinde yürütülen Milli Hızlı Tren projesinde kritik bir eşiğin aşıldığını duyurdu. İlk setin test süreçlerinin başarıyla ilerlediğini belirten Bakan Uraloğlu, bu başarının ardından ikinci setin üretim çalışmalarına resmen start verildiğini açıkladı. Bu gelişme, Türkiye'nin kendi hızlı trenini üretme vizyonunda seri üretim aşamasına geçildiğinin en somut göstergesi olarak değerlendiriliyor.
Teknolojik bağımsızlık ve yerli mühendislik
Projenin teknik detayları, yerli mühendisliğin ulaştığı seviyeyi gözler önüne seriyor. Toplamda 8 araçtan oluşan ve 577 yolcu kapasitesine sahip olacak şekilde tasarlanan tren setleri, tamamen yerli mühendislik kabiliyetleriyle hayata geçiriliyor. Özellikle trenin beyni olarak nitelendirilen Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi, ASELSAN ile yapılan stratejik iş birliği sayesinde yerli ve milli imkanlarla geliştirildi. Saatte 225 kilometre işletme hızına sahip olan ilk set, gerçekleştirilen dinamik seyir emniyeti testleri sırasında saatte 250 kilometre hıza ulaşarak performansını kanıtladı.
Seri üretim için dev tesis tamamlanıyor
Üretim kapasitesini artırmak adına Sakarya'da inşa edilen Türkiye'nin ilk hızlı tren fabrikasında da sona yaklaşılmış durumda. TÜRASAŞ bünyesinde 18 bin metrekarelik bir alana kurulan tesisin inşaat çalışmalarında yüzde 90 seviyesine ulaşıldı. Fabrika tam kapasiteyle devreye girdiğinde, Milli Hızlı Tren setlerinin üretim, montaj ve test süreçleri tek bir çatı altında toplanacak. Bu yeni tesis, ayda bir hızlı tren seti üretebilecek bir altyapıya sahip olacak şekilde planlandı.
Gelecek yıllar için üretim takvimi netleşti
Bakan Uraloğlu, projenin takvimine ilişkin yaptığı açıklamada, önümüzdeki yıllara dair hedefleri de paylaştı. Belirlenen program doğrultusunda seri üretimin hız kesmeden devam edeceğini vurgulayan Uraloğlu, 2027 yılında 7 set ve 2028 yılında da 7 set olmak üzere toplamda 14 adet Milli Hızlı Tren setinin üretilmesinin hedeflendiğini belirtti. Bu stratejik hamle, Türkiye'nin demir yolu ağındaki dışa bağımlılığını azaltma ve yerli sanayiyi güçlendirme hedefi doğrultusunda atılan en önemli adımlardan biri olarak öne çıkıyor.
