Şubat ayında Antalya Kuzey Çevre Yolu'nda yaşanan facianın ardından beklenen resmi sonuçlar dosyaya girdi. Adli Tıp Kurumu, otobüs şoförü İzzet Karaağaç’ın kaza anında yaptığı hataları tek tek belgeledi.
Hız sınırı ve hava koşulları görmezden gelinmiş:
Kaza günü yolda hız sınırı saatte 50 kilometre olarak belirlenmişti. Ancak takograf kayıtları, otobüsün kaza anında 95 kilometre hızla ilerlediğini ortaya koydu. Sisli hava ve ıslak zemin gibi riskli şartlara rağmen sürücü, hızını düşürmek yerine yola yüksek süratle devam etti. Bu durum, virajı alamayan aracın bariyerlere çarpıp devrilmesine neden oldu.
Sürücü kazanın tek sorumlusu
Adli Tıp uzmanları, şoförün dikkat ve özen yükümlülüğünü yerine getirmediğini vurguladı. Raporda, İzzet Karaağaç’ın mevcut görüş mesafesine ve yolun durumuna uygun hız seçmediği belirtildi. Yapılan incelemeler sonucunda, 10 kişinin ölümü ve 24 kişinin yaralanmasıyla sonuçlanan kazada sürücü asli kusurlu bulundu. Bundan sonraki aşamada savcılık, raporu dosya kapsamına alarak yasal süreci tamamlayacak.
