Balıkesir Galericiler Sitesi'nde uzun yıllardır sektörün içerisinde yer alan Çağdaş Savran, ikinci el otomobil piyasasının geçirdiği büyük dönüşümü gözler önüne serdi. Savran'ın gözlemlerine göre, otomobil dünyasında artık binek araçların saltanatı sona eriyor ve yerini yerden yüksek, daha güvenli hissettiren SUV modellerine bırakıyor. Bu değişimin arkasındaki en önemli itici güçlerden birinin ise trafikteki kadın sürücü sayısındaki belirgin artış olduğu ifade ediliyor.
Kadın sürücülerin tercihi piyasayı şekillendiriyor
Sektördeki gelişmeleri yakından takip eden Savran, kadınların araç kullanım oranındaki yükselişin, otomobil markalarının üretim stratejilerini de doğrudan etkilediğini belirtti. Kadın sürücülerin, trafikte kendilerini daha güvende hissettiren ve görüş açısı daha geniş olan SUV ile crossover modellerine yöneldiğini ifade eden Savran, bu durumun ikinci el piyasasındaki hareketliliği de bu yöne kaydırdığını dile getirdi. Savran, kadınların trafikteki varlığının artmasıyla birlikte, yerden yüksek araçların artık bir lüks değil, bir tercih sebebi haline geldiğini vurguladı.
Binek araçlar yerini crossover modellere bırakıyor
Sıfır otomobil pazarında SUV modellerin yüzde 60'lara varan bir pazar payına ulaştığını hatırlatan Çağdaş Savran, otomobil üreticilerinin artık binek modelleri azaltarak tamamen SUV ve crossover segmentine odaklandığını belirtti. Tüketicilerin, aynı fiyat seviyesindeki bir binek araç ile yerden yüksek bir crossover modeli yan yana gördüklerinde, tercihlerini neredeyse her zaman daha yüksek yapılı olanlardan yana kullandıklarını ifade etti. Savran, bu durumun sadece bir moda değil, aynı zamanda kullanıcıların güvenlik algısıyla da doğrudan bağlantılı olduğunu sözlerine ekledi.
Vergi sistemi ve motor hacmi dengeleri
İkinci el piyasasında sadece kasa tipi değil, motor hacminin de kritik bir tercih kriteri olduğunu belirten Savran, vergilendirme sisteminin alıcıların karar sürecinde belirleyici rol oynadığını ifade etti. Türkiye'de motor hacmi büyüdükçe vergi diliminin de arttığına dikkat çeken Savran, bu nedenle 1.6 litre ve altındaki motor hacmine sahip araçların çok daha hızlı alıcı bulduğunu söyledi. Günümüzde yeni nesil araçların çoğunun 0.9 veya 1.0 gibi düşük motor hacimlerine sahip olduğunu belirten Savran, premium segmentin artık çok daha yüksek motor hacimlerini ifade ettiğini, ancak genel tüketicinin ekonomik tercihlerinin düşük hacimli araçlardan yana olduğunu belirtti. Öte yandan, kredi imkanlarının daralması, altın fiyatlarındaki dalgalanmalar ve finansman şirketlerinin tutumu gibi makroekonomik faktörlerin ise genel otomobil satışlarını baskıladığına dikkat çekildi.
