Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gürcistan’ın Ahılkelek kentinde düzenlenen törenle Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demir Yolu Hattı’nın tam kapasiteli işletim sürecini başlattı. 2017 yılından beri devrede olan hat, yapılan altyapı iyileştirmeleriyle artık Asya ile Avrupa arasındaki yük trafiğini çok daha hızlı taşıyacak.
Yeni kapasite ne anlama geliyor
Küresel ticarette su yollarında yaşanan aksaklıklar, kara koridorlarını daha kritik hale getirdi. Artık BTK hattı sadece bir alternatif değil, ticaretin sigortası konumunda. Bakan Uraloğlu, başarının sadece inşa edilen kilometrelerle değil, transit sürelerin kısalması ve lojistik güvenin artmasıyla ölçüleceğini vurguladı. Bu hat sayesinde, ürünleriniz veya ham maddeleriniz Asya’dan Avrupa’ya çok daha kesintisiz ulaşacak.
Sırada bizi ne bekliyor
Hükümet, bu hattı Marmaray ve yapımı süren INRAIL projesiyle entegre etmeyi hedefliyor. INRAIL tamamlandığında İstanbul Boğazı üzerinden 24 saat kesintisiz yük taşımacılığı başlayacak. Bu yatırımlar, Türkiye’yi kıtalararası ticaretin ana lojistik merkezi haline getirme hedefinin bir parçası olarak ilerliyor. Sektör temsilcileri, bu kapasite artışının lojistik maliyetleri aşağı çekip çekmeyeceğini yakından izliyor.
