Dünya petrol ticaretinin en kritik noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı'nda yeni bir dönem başlıyor. İran, kurduğu özel idare üzerinden bölgedeki gemi trafiğini yakından takip ederek izin mekanizmasını devreye soktu.
Deniz trafiğinde yeni kurallar
İran'ın kurduğu Fars Körfezi Su Yolu İdaresi, nisan ayından bu yana boğazdan geçmek isteyen 300'den fazla yabancı geminin kayıtlarını paylaştı. Bu gemilerin büyük bölümünü petrol tankerleri ve kuru yük gemileri oluşturuyor. İranlı yetkililer, boğazı kullanmak isteyen tüm gemilerin artık kendi sistemlerine başvuru yapmasını bekliyor.
Ticaretin kalbi nasıl etkileniyor
Hürmüz Boğazı, küresel petrol akışının ana damarı konumunda. İstatistiklere göre başvuruların yüzde 77'si körfezden çıkış, yüzde 23'ü ise giriş yönünde gerçekleşiyor. İran'ın bu geçişleri düzenleme çabası, bölgedeki lojistik trafiğin kontrolünün kimin elinde olduğu sorusunu daha da belirginleştiriyor. Petrol sevkiyatında yaşanabilecek olası gecikmeler, dünya enerji fiyatlarını doğrudan etkileme potansiyeline sahip. Bundan sonraki süreçte Tahran'ın bu izin mekanizmasını bir baskı aracı olarak kullanıp kullanmayacağı ise denizcilik sektörünün en büyük merak konusu.
