Belçika, kavşaklarda araç ve yaya trafiğini tamamen birbirinden ayıran yeni sinyalizasyon sistemiyle kaza riskini sıfıra indirmeyi hedefliyor.
Avrupa'da trafik güvenliğini yeniden tanımlayan Belçika, "yeşil kare" olarak bilinen yeni nesil sinyalizasyon modelini ülke genelinde yaygınlaştırıyor. Geleneksel trafik ışıklarında araçların dönüş yaptığı sırada yayalarla aynı yolu paylaşması sonucu oluşan tehlikeli durumlar, bu yeni sistemle tarihe karışıyor.
Güvenlikte tam izolasyon dönemi
Felemenkçe "vierkant groen" olarak adlandırılan uygulama, yayalara yeşil ışık yandığı anda tüm yönlerden gelen araç trafiğini tamamen durduruyor. Bu sayede kavşak içindeki araç akışı tamamen kesilerek yayalara ve bisikletlilere güvenli bir geçiş alanı yaratılıyor. Özellikle yoğun bisiklet yollarının bulunduğu noktalarda devreye alınan bu algoritma, dönüşlerde meydana gelen kazaları engellemek için geliştirildi.
Çapraz geçişlere yasal onay geliyor
Sistemin getirdiği en büyük yeniliklerden biri de yaya hareketliliğine dair yasal düzenlemeler olacak. Mevcut kurallara göre kavşakları çapraz kullanmak idari para cezası gerektirirken, 2027 yılında yürürlüğe girecek yeni yönetmelikle bu kısıtlama kaldırılıyor. Yeşil kare ışıklarının bulunduğu kavşaklarda yayaların karşıya çapraz geçiş yapmasına resmen izin verilecek. Belçika'nın bu verimli modeli, diğer Avrupa ülkeleri için de örnek teşkil ediyor.
Şehirli yırtıcılar trafik ışıklarını keşfetti
Kentsel altyapıdaki bu değişim, sadece insan trafiğini değil, şehir yaşamına uyum sağlayan yaban hayatını da etkiliyor. Davranış bilimcilerin yaptığı araştırmalar, bazı yırtıcı kuş türlerinin trafik ışıklarının çalışma döngüsünü kendi avlanma stratejilerine entegre ettiğini ortaya koydu. Özellikle Cooper şahinlerinin, kırmızı ışıkta duran araç konvoylarını bir tür pusu noktası olarak kullandığı ve bu durağanlığı avlanma avantajına çevirdiği gözlemlendi.
