Türkiye'nin Avrupa ile olan dış ticaretinde kilit bir rol üstlenen tır şoförleri, uzun süredir devam eden vize engelleri ve sınır kapılarındaki çalışma koşullarının yarattığı mağduriyetleri protesto etmek amacıyla Edirne'deki Kapıkule Sınır Kapısı yakınlarında bir araya geldi. KATAŞ-SEN, Uluslararası Şoförler Derneği ve Yapı Yol İş Sendikası'nın öncülük ettiği bu buluşmada, direksiyon başında ömür tüketen sürücüler, artık dayanılmaz bir noktaya gelen sorunlarına çözüm bulunması için yetkililere çağrıda bulundu. Özellikle 90 ila 180 gün arasında sınırlandırılan Schengen vizesi uygulaması, uluslararası taşımacılık yapan sürücülerin çalışma hayatını felç ederken, şoförler bu kısıtlamaların bir an önce kaldırılmasını talep ediyor.
Göçmen değil, ticaretin emektarıyız
Şoförler adına yapılan açıklamada, Avrupa Birliği ülkelerinin uluslararası taşımacılık yapan sürücüleri potansiyel birer göçmen veya sığınmacı olarak görmesinin kabul edilemez olduğu vurgulandı. Barış Kaya, yıllarını bu yollara vermiş, tecrübeli direksiyon ustalarının turist statüsünde değerlendirilmesinin büyük bir haksızlık olduğunu belirterek, Avrupa'ya yerleşme gibi bir amaçlarının olmadığını, tek dertlerinin evlerine ekmek götürmek olduğunu ifade etti. Kaya, 90-180 gün kısıtlamasının şoförleri işsizliğe ve ekonomik çıkmaza sürüklediğini belirterek, uluslararası ulaşım işçilerinin bu kısıtlamalardan muaf tutulması gerektiğini savundu. Ayrıca, yol üzerindeki tesislerde temel hizmetlerin iyileştirilmesi, ücretsiz duş ve sağlık kabinlerinin kurulması gibi insani talepler de dile getirildi.
Gümrüklerde günlerce süren bekleyiş çilesi
Uluslararası Şoförler Derneği Başkanı Fikri Beran ise sınır kapılarındaki altyapı yetersizliklerine ve bürokratik engellere dikkat çekti. Bazı gümrük kapılarında araçların 100 saati aşan sürelerle bekletildiğini, hatta alıcı kaynaklı sorunlar nedeniyle 20 güne varan bekleyişlerin yaşandığını anlatan Beran, bu durumun şoförler üzerinde yarattığı psikolojik ve fiziksel baskıya değindi. Hamzabeyli gibi yoğun noktalarda Kapıkule'deki gibi düzenli park alanlarına ihtiyaç duyulduğunu belirten Beran, devletin bu konuda adım atamaması halinde şoförlerin kendi imkanlarıyla bu parkları inşa etmeye dahi hazır olduklarını ifade etti. Kilometrelerce uzayan tır kuyruklarının artık bir kader olmaktan çıkarılması gerektiğini vurgulayan Beran, şoförlerin bu çileli bekleyişlere mahkum edilmemesi gerektiğini belirtti.
Şoför Meslek Kanunu beklentisi
KATAŞ-SEN Genel Başkanı Şahin Başaraner ise sorunun kökten çözümü için yasal düzenlemelerin şart olduğunu dile getirdi. Uluslararası çalışan şoförlere turist vizesi verilmesinin çalışma hayatında yarattığı mağduriyetin ancak bir Şoför Meslek Kanunu ile giderilebileceğini savunan Başaraner, bu kanunun çıkmasıyla birlikte Avrupa Birliği ülkelerinin şoförlere bakış açısının değişeceğini ve mesleki saygınlığın korunacağını ifade etti. Başaraner, şoförlerin sadece yollarda değil, dinlenme tesislerinde de insanca muamele görmesi gerektiğini, tuvalet ve duş gibi temel ihtiyaçların modern standartlara kavuşturulmasının bir lütuf değil, hak olduğunu sözlerine ekledi. Şoförlerin ortak talebi, uluslararası ticaretin yükünü çeken bu meslek grubunun, hak ettiği değeri görmesi ve çalışma şartlarının uluslararası standartlara uygun hale getirilmesidir.
