Türkiye ile Bulgaristan arasındaki sınır hattında, özellikle lojistik sektörünün ve yolcu trafiğinin uzun süredir beklediği kritik bir gelişme yaşandı. Kapıkule ve Kapitan Andreevo gümrük kapıları arasındaki yoğunluğu minimize etmek ve sınır geçişlerini çok daha akıcı bir hale getirmek amacıyla yeni bir gümrük kapısı kurulması için resmi süreç başlatıldı. Bu kapsamda, Edirne Valisi Yunus Sezer, Ticaret Bakan Yardımcısı Sezai Uçarmak, Bulgaristan Cumhuriyeti İçişleri Bakanı İvan Demerdzhıev, Haskovo Valisi Todor İvanov, Bulgaristan Ulusal Gümrükler Ajansı Başkanı Nikolay Shushkov, Dışişleri Bakanlığı Edirne Temsilcisi Büyükelçi M. Ahmet Yörük ve Türkiye’nin Filibe Başkonsolosu Emre Manav’ın da aralarında bulunduğu üst düzey bir heyet bir araya geldi. Heyet, projenin hayata geçirileceği bölgede incelemelerde bulunarak teknik detaylar hakkında kapsamlı bir değerlendirme yaptı.
Sınırda kapasite artışı ve modernizasyon süreci
Yeni gümrük kapısı projesi masadaki tek gündem maddesi değil. Bulgaristan tarafında bulunan Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı’nda da eş zamanlı olarak kapsamlı bir modernizasyon ve yeniden inşa süreci yürütülüyor. Kapitan Andreevo Gümrük Noktası Başkanı Georgi Gospodinov, bu çalışmaların temel amacının artan araç trafiğine daha hızlı cevap vermek, sınır kontrollerindeki koordinasyonu güçlendirmek ve çalışma şartlarını iyileştirmek olduğunu vurguladı. Proje tamamlandığında, mevcut sınır kapısının kapasitesinin yaklaşık yüzde 25 oranında artırılması hedefleniyor. Bu modernizasyon, sadece fiziksel bir genişleme değil, aynı zamanda teknolojik bir dönüşümü de beraberinde getiriyor.
Güzergâhlar genişliyor, teknoloji devreye giriyor
Yapılan planlamalar doğrultusunda, yük ve yolcu araçlarının kullandığı güzergâhların sayısı ciddi oranda artırılıyor. Kamyonlar için girişte Sınır Polisi’ne ayrılan güzergâh sayısı 3’ten 7’ye, çıkışta ise 2’den 3’e yükseltiliyor. Ağır taşıtlar için Gümrük İdaresi’ne ait çıkış güzergâhları da 6’dan 8’e çıkarılarak tıkanıklıkların önüne geçilmesi planlanıyor. Yolcu trafiğinde ise mevcut 10 güzergâhın 15’e çıkarılmasıyla bekleme sürelerinin azaltılması hedefleniyor. Yenileme çalışmaları kapsamında modern otobüs terminalleri, otomatik yolcu kayıt şeritleri, otomatik dezenfeksiyon tesisleri ve canlı hayvan taşımacılığı için özel alanlar gibi pek çok yeni ünite inşa ediliyor. Ayrıca, sınır kapısının enerji ihtiyacının yarısını karşılayacak fotovoltaik sistemler kurulurken, yeni nesil mobil X-ray sistemleri ve çıkış bölümüne yerleştirilecek yeni röntgen cihazları ile güvenlik ve kontrol süreçleri hızlandırılıyor.
Milyonluk araç trafiği ve gelecek vizyonu
Kapitan Andreevo’daki yoğunluk, bölgenin stratejik önemini gözler önüne seriyor. Sadece bu yılın başından bu yana yaklaşık 590 bin kamyonun geçiş yaptığı kapıda, yıllık toplam kamyon trafiği 1 milyon sınırını aşmış durumda. Son beş yıllık veriler incelendiğinde, kamyon trafiğinin iki katına çıktığı ve yaz aylarında günlük araç geçişlerinin 10 binin üzerine ulaştığı görülüyor. Bulgaristan Bölgesel Kalkınma ve Bayındırlık Bakanlığı tarafından onaylanan ve temmuz ayında yapı ruhsatı alınan bu dev projenin, gelecek yaz sonuna kadar tamamlanması bekleniyor. Çalışmaların, sınır geçişlerini aksatmamak adına etaplar halinde ve geçici çalışma noktaları oluşturularak yürütülmesi planlanıyor.
