Köprüde güç dengeleri değişti: Nihat Özdemir kesenin ağzını açtı, zirveye yerleşti
1915 Çanakkale Köprüsü'nü işleten konsorsiyumda sermaye yapısı yeniden şekillenirken, Limak İnşaat yaptığı nakit yatırımla ortaklık payını yüzde 38,40'a çıkararak projenin en büyük hissedarı konumuna yükseldi.
Yap-İşlet-Devret modeliyle inşa edilen ve kamuoyunda geçiş garantileriyle sıkça gündeme gelen 1915 Çanakkale Köprüsü'nde, işletmeci şirket ÇOK A.Ş. bünyesinde önemli bir hisse değişimi yaşandı. Ticaret Sicil Gazetesi'nde yayımlanan son kararlara göre, şirketin sermaye yapısında yapılan değişiklikle birlikte Nihat Özdemir’in sahibi olduğu Limak İnşaat, projenin yönetiminde ağırlığını artırdı.
Sermaye artırımında stratejik hamle
Şirketin toplam sermayesi 11 milyar 750 milyon TL seviyesine çıkarılırken, bu artış için gereken 2,1 milyar TL'lik kaynağın 777,5 milyon TL'si doğrudan Limak tarafından nakit olarak karşılandı. Bu hamle, Limak’ın yüzde 25 olan ortaklık payını yüzde 38,40 seviyesine taşıdı. Sektör temsilcileri, bu artışın sadece bir sermaye takviyesi olmadığını, aynı zamanda blokaj hakları ve sözleşme müzakereleri gibi kritik süreçlerde Limak’a stratejik bir üstünlük sağladığını vurguluyor.
Diğer ortakların payı geriledi
Limak’ın hamlesi, konsorsiyumdaki diğer üç kurucu ortağın paylarında da değişikliğe yol açtı. DL İnşaat, SK Ecoplant ve Yapı Merkezi’nin her birinin yüzde 25 olan hisse oranları, sermaye artırımı sonrasında yüzde 20,53 seviyesine geriledi. Böylece Nihat Özdemir, projenin tek başına en büyük ortağı haline geldi.
Hazine'nin garanti yükü sürüyor
Köprüdeki hisse değişimleri dikkat çekerken, projenin finansal performansı da tartışılmaya devam ediyor. Sözleşme gereği günlük 45 bin araç geçiş garantisi bulunan köprüde, 2024 yılı verileri hedeflerin oldukça gerisinde kaldığını ortaya koydu. Yıl boyunca gerçekleşen yaklaşık 2,7 milyon araçlık geçiş, hedeflenen rakamın yüzde 80'inden fazlasının karşılanamadığını gösterdi. Aradaki bu büyük fark nedeniyle Hazine, yüklenici firmaya 2024 yılı için 281 milyon Euro tutarında garanti ödemesi yapmak durumunda kaldı. Artan hisse oranıyla birlikte, Hazine'den yapılacak bu tür ödemelerin en büyük paydası artık Limak İnşaat'a aktarılacak.
