Türkiye’nin ulaşım vizyonunda demir yolu yatırımları hız kazanıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2028 yılına kadar hızlı tren konforuyla tanışacak şehir sayısını 27’ye çıkaracaklarını duyurdu.
Türkiye, ulaşım altyapısını modernize etme ve demir yolu ağını genişletme stratejisi doğrultusunda önemli bir eşiği daha geride bırakıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ülkenin mevcut demir yolu kapasitesinin 13 bin 919 kilometreye ulaştığını duyurarak, gelecek dönem projelerine dair kritik bilgiler paylaştı.
Demir yollarında büyük dönüşüm
Bakan Uraloğlu, geçmişten devralınan demir yolu ağının tamamen yenilendiğini ve dünya standartlarına ulaştırıldığını vurguladı. Mevcut hatların yüzde 61’inin sinyalli, yarısından fazlasının ise elektrikli hale getirildiğini belirten Uraloğlu, Türkiye’nin hızlı tren işletmeciliğinde Avrupa’da 6’ncı, dünyada ise 8’inci sırada yer aldığını hatırlattı. Bugüne kadar 114 milyon yolcunun hızlı trenle seyahat ettiğini belirten Bakan, bu ulaşım modunun Türkiye’nin lojistik ve yolcu taşımacılığındaki gücünü perçinlediğini ifade etti.
2028’e kadar 16 yeni il daha eklenecek
Hızlı tren ağının genişletilmesi için yürütülen projelerin tüm hızıyla devam ettiğini belirten Uraloğlu, mevcut 11 olan hızlı tren bağlantılı il sayısının 2028 yılına kadar 27’ye çıkarılacağını açıkladı. Bu hedef doğrultusunda Türkiye’nin dört bir yanında şantiyeler aktif olarak çalışıyor.
Devam eden kritik projeler
Türkiye’nin ulaşım haritasını değiştirecek olan projeler arasında Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla hatları öne çıkıyor. Bu hatların tamamlanmasıyla birlikte, Türkiye’nin ekonomik ve sosyal entegrasyonunun daha da güçlenmesi bekleniyor. Bakanlık, sadece yeni hatlar inşa etmekle kalmayıp, mevcut altyapının da teknolojik dönüşümünü sürdürerek kesintisiz bir ulaşım ağı hedefliyor.
