Eskişehir’de termometreler 30 dereceyi gösterirken, kış boyu kapalı kalan araç klimaları tekrar devreye girdi. Ancak uzun süre çalışmayan sistemlerde ilk sorun genellikle gaz eksikliği oluyor. Birçok sürücü, klimasından tam verim alamayınca soluğu en yakın serviste alıyor. Uzmanlar ise bu noktada ucuza kaçan veya işin ehli olmayan yerlere karşı sürücüleri uyarıyor.
Yanlış gaz seçimi verimi düşürüyor
Klima sistemleri yeni ve eski nesil olarak ikiye ayrılıyor. 2016 yılı sonrası üretilen araçlarda çevreye daha az zarar veren yeni nesil gazlar kullanılıyor. Bazı servisler, maliyeti daha düşük olduğu için yeni nesil sistemlere eski tip gaz basıyor. Bu durum, aracın soğutma performansını düşürdüğü gibi kompresör sistemine de kalıcı hasar veriyor. Piyasada R134a olarak bilinen eski gazın dolumu 2.500 lira civarındayken, yeni nesil 1234yf gazların dolumu 6.000 lirayı bulabiliyor.
Püf noktası dolum miktarında saklı
Klima gazı normal şartlarda biten bir madde değil. Eğer sistemde kaçak yoksa, bir araç ortalama üç yıl gaz takviyesi gerektirmeden çalışabiliyor. Bazı yerler, müşterinin daha sık servise gelmesi için sisteme bilerek eksik gaz basıyor. Katalogda 450 gram yazan bir sisteme 400 gram gaz basıldığında klima yine çalışıyor ancak gaz ömrü bir yıla iniyor. Bu da sürücünün kısa sürede tekrar masraf yapması anlamına geliyor. Bakım yaptırırken işlemin profesyonel ellerde ve araç kataloğuna uygun miktarda yapıldığından emin olun.
