Otomobilin başında vites koluyla uğraşmak, debriyaj ayarı yapmak derken manuel araba kullanmak artık eskisi kadar yaygın değil. Otomotiv firmaları da bu değişime ayak uydurmuş durumda. Eskişehir'de 10 yıldır araç tamir eden Osman San, sanayiye gelen araçların büyük bölümünün otomatik olduğunu söylüyor. Yani bu değişim sadece showroom'ları değil, tamirhaneleri de etkiliyor.
Sıfır araçta manuel vites devri kapanıyor
San, otomotiv üreticilerinin tüketici talebine göre üretim yaptığını belirtiyor. Artık insanlar otomatiğe yöneldiği için firmalar da manuel üretimi azaltmış. Osman San, "Sıfır araçlarda manuel vites çıkartmıyorlar" diyor. Bu durum yeni sürücüleri de etkiliyor. Sürücü kurslarında bile direksiyon eğitimi çoğunlukla otomatik vitesli araçlarla veriliyor. "Bir aracı yeni kullanmaya başlayan bile otomatik vites ile öğreniyor" ifadesiyle de bunu özetliyor.
Otomatik vitesin bakımı farklı, masrafı daha fazla
Otomatik vites her ne kadar konforlu olsa da bakımı manuele göre daha hassas. San, otomatik şanzımanın belli kilometrelerde yağ değişimi ve ayar istediğini söylüyor. "Manuel ile kıyaslarsan, otomatik daha bir masraflı oluyor" diyor. Ancak doğru kullanımla bu masrafın önüne geçilebileceğini de ekliyor. Uzun beklemelerde vitesin D yerine N konumuna alınması gerektiğini belirtiyor: "Her ışıkta değil, uzun beklemelerde vites D yerine N yapılırsa boşa şanzımanı yorulmaz, ısınmaz."
İkinci elde otomatik daha hızlı satılıyor
Talepteki bu kayma ikinci el piyasasında da kendini gösteriyor. Osman San'ın elinde iki otomatik, bir manuel araç varken, otomatikler hemen satılmış. Temiz ve düşük kilometreli olmasına rağmen manuel araç hâlâ elinde kalmış. San, bunun sebebini kullanım kolaylığı ve tasarrufa bağlıyor. "Otomatik, manuel vitese göre biraz daha tasarruflu yakıyor. Devrini, gideceği hızı araç kendisi ayarlıyor" diyerek tercih sebebini anlatıyor. Peki manuel vites tamamen tarihe mi karışacak? Şimdilik ustaların gözlemi, otomatiğin açık ara önde olduğu yönünde.
