İstanbul trafiğini denizin altından birbirine bağlayan Avrasya Tüneli, son bir yılda hedeflenen araç sayısını geride bıraktı. Dokuz yıllık işletme sürecini geride bırakan tünel, paylaştığı sürdürülebilirlik raporuyla verimlilik rakamlarını ortaya koydu.
Trafiğin yoğun olduğu saatlerde sürücülere zaman kazandıran tünel, 2025 boyunca günlük ortalama 77 bin araca ev sahipliği yaptı. Bu yoğunluk, devletin verdiği geçiş garantisinin üzerine çıktı. Garanti rakamının aşıldığı her geçiş için işletmeci şirket, elde ettiği gelirin yüzde 30'unu kamu bütçesine aktardı.
EKONOMİYE VE ÇEVREYE KATKI
Tünel sadece trafiği rahatlatmakla kalmıyor, aynı zamanda ciddi bir yakıt tasarrufu sağlıyor. Dokuz yılda toplam 250 milyon saatlik zaman tasarrufu sağlayan proje, 304 bin ton yakıtın tüketilmesini önledi. Bu durum karbon emisyonlarının da 139 bin ton azalmasına imkan tanıdı.
Sıkışıklığı önlemek için kullanılan yerli yazılım Pacemaker da sürücülerin hayatını kolaylaştırıyor. Tünel içindeki ani frenlemeleri ve trafik birikmelerini azaltan bu sistem, hız akışını daha düzenli hale getiriyor. Ayrıca tünel, elektrik ihtiyacını yenilenebilir kaynaklardan karşılayarak karbon nötr statüsünü koruyor.
Bundan sonra ne olur?
Sürücülerin tüneli daha fazla tercih etmesi, kamu bütçesine olan gelir paylaşımını artırmaya devam edecek. İstanbul'un ana ulaşım akslarından biri olan tünel, benzer verimlilik rakamlarıyla önümüzdeki dönemde de hem zaman hem de çevre odaklı tasarruf modellerini sürdürecek gibi görünüyor.
