Türkiye lojistik sektöründe uzun yıllardır süregelen nitelikli sürücü krizi, akademik bir dokunuşla çözüme kavuşuyor. Lojistik Hizmet Sağlayıcıları Derneği (LODER) ve Kütahya Dumlupınar Üniversitesi tarafından hayata geçirilen Karayolu Yük Taşıtı Sürücülüğü Programı, sektördeki kalifiye eleman ihtiyacına köklü bir çözüm getirirken, mesleğin toplumdaki algısını da kökten değiştirmeyi hedefliyor. Yükseköğretim Kurulu (YÖK) tarafından onaylanan ve üniversite tercih kılavuzuna dahil edilen bu özel program, mezunlarına sunduğu doğrudan istihdam garantisiyle dikkatleri üzerine çekiyor. Artık şoförlük, herhangi bir alternatif bulamayanların yöneldiği bir alan olmaktan çıkıp, yabancı dil ve mevzuat bilgisiyle donatılmış profesyonellerin yetiştiği prestijli bir akademik kariyer yoluna dönüşüyor.
Akademik müfredatla gelen mesleki itibar
Sektör temsilcilerinin yıllardır dile getirdiği şoför bulamama sorunu, LODER önderliğinde düzenlenen çalıştaylar sonucunda somut bir eğitim modeline dönüştü. LODER Yönetim Kurulu Başkanı Kayıhan Özdemir Turan, bu girişimin sadece bir sürücü yetiştirme projesi olmadığını, aynı zamanda mesleğin uluslararası arenadaki temsil gücünü artırmayı amaçladığını vurguluyor. Turan, toplumda yerleşmiş olan herhangi bir iş yapamayan şoför olur şeklindeki yanlış algının, üniversite mezunu, mevzuata hakim ve yabancı dil bilen gençlerle yıkılacağını belirtiyor. Programın hazırlık sürecinde lojistik firmalarının da aktif katkı sağladığını ifade eden Turan, mezunların sektörde doğrudan iş bulabileceği nadir bölümlerden birini inşa ettiklerini dile getiriyor.
3+1 modeliyle sahada uzmanlaşma
Programın en dikkat çekici yanlarından biri, teorik bilgiyi pratikle harmanlayan 3+1 eğitim modeli olarak öne çıkıyor. Maltepe Üniversitesi Uluslararası Ticaret Bölüm Başkanı Prof. Dr. Mehmet Tanyaş, Türkiye'deki iç taşımaların yüzde 90'ının karayoluyla yapıldığı gerçeğinden yola çıkarak bu ihtiyacın stratejik önemine dikkat çekiyor. Kampüs içerisinde oluşturulan özel pistler, çekici ve yarı römork hibeleri sayesinde öğrenciler, henüz mezun olmadan profesyonel sürüş deneyimi kazanıyor. YÖK'ün yoğun talep üzerine kontenjanı 25'ten 30'a yükselttiği program, teorik derslerin ağırlıklı olduğu ilk üç sömestrin ardından, öğrencileri gerçek iş dünyasıyla buluşturuyor.
Geleceğin sürücüleri için tam donanımlı hazırlık
Eğitim sürecinin final aşaması, öğrencilerin doğrudan sahaya inerek tecrübe kazanmalarını sağlayan 14 haftalık yoğun bir staj dönemini kapsıyor. Bu süreçte öğrenciler, şirket bünyesinde yardımcı şoför olarak görev alırken, sigorta primleri de üniversite tarafından karşılanıyor. Sadece direksiyon hakimiyeti değil, araç güvenliği, lojistik mevzuatı ve uluslararası taşımacılık standartları gibi konularda da ciddi bir eğitimden geçen öğrenciler, sektöre tam donanımlı birer profesyonel olarak adım atıyor. Türkiye'nin lojistik ağını sırtlayan bu genç nesil, hem akademik birikimleri hem de aldıkları uygulamalı eğitimle, karayolu taşımacılığında yeni bir dönemin kapılarını aralıyor. Bu program, sadece bir meslek edindirme kursu değil, aynı zamanda Türkiye'nin lojistik vizyonunu güçlendiren stratejik bir yatırım olarak görülüyor.
