Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, İstanbul trafiğini rahatlatması beklenen Kuzey Marmara Otoyolu Nakkaş-Başakşehir şantiyesini ziyaret etti. Bölgedeki inşaat çalışmalarının büyük oranda bittiğini duyuran Bakan, projenin İstanbullular için ulaşımı nasıl değiştireceğini anlattı.
Neler değişecek
Yeni otoyol hattı Bahçeşehir, Kayaşehir ve Başakşehir gibi yoğun yerleşim bölgelerinin trafik yükünü hafifletecek. Sürücüler, Çam Sakura Şehir Hastanesi ve Olimpiyat Stadı’na çok daha hızlı ulaşacak. Ayrıca Hadımköy ve İkitelli sanayi bölgeleri doğrudan otoyola bağlanarak ticaretin önü açılacak. Ekonomik boyutta ise yıllık 8,3 milyar lira zaman, 700 milyon lira ise yakıt tasarrufu hedefleniyor.
Projenin teknik detayları
Nakkaş-Başakşehir hattı, toplam 45 kilometrelik güzergahıyla dikkat çekiyor. Hattın en kritik noktası ise 46 metre genişliğinde tasarlanan Sazlıdere Köprüsü. Toplam 1,6 kilometre uzunluğundaki bu dev yapı, elmas şeklindeki pilonlarıyla modern mühendisliğin örneklerinden biri olarak inşa ediliyor. Marmara Otoyol Ringi’nin bir parçası olan bu yol, olası bir deprem anında İstanbul, Kocaeli ve Sakarya arasındaki ulaşım sürekliliği için de kritik bir alternatif güzergah sunuyor.
Sırada ne var
Kınalı-Malkara hattı ve Çanakkale-Savaştepe kesimlerinin tamamlanmasıyla birlikte Marmara Bölgesi’ndeki otoyol ringi tamamen kapanacak. Bakanlık, bölgedeki ulaşım ağını modern ve güvenli hale getirmek için çalışmaları hız kesmeden sürdürüyor.
