Türk savunma sanayiinin denizcilik alanındaki küresel iddiası, İstanbul'daki tersanelerde somut bir başarı hikayesine dönüşüyor. STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş. tarafından Portekiz Deniz Kuvvetleri için yürütülen Denizde İkmal ve Lojistik Destek Gemisi Projesi'nde, ikinci gemi olan N.R.P. FERNANDO PESSOA için düzenlenen blok kızağa koyma töreni, Türkiye'nin uluslararası arenadaki mühendislik gücünü bir kez daha gözler önüne serdi. 20 Ekim 2026 tarihinde ADA Tersanesi'nde gerçekleşen bu önemli etkinlik, Türkiye'nin bir Avrupa Birliği ve NATO üyesi ülkeye gerçekleştirdiği ilk askeri gemi ihracatı olma özelliğini taşıyan projenin kararlılıkla ilerlediğini kanıtladı.
Stratejik ortaklığın denizlerdeki yansıması
Projenin temelini oluşturan sözleşme, 17 Aralık 2024 tarihinde Lizbon'da imzalanmıştı. O günden bu yana tasarım aşamasından sac kesimine kadar her adım titizlikle planlanan süreçte, ilk gemi N.R.P. LUS DE CAMES'in inşa faaliyetleri Kasım 2025'te başlamıştı. İkinci geminin sac kesimi ise Haziran 2026'da yapıldı. STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, törende yaptığı konuşmada, 11 farklı tersanede sürdürülen 44 deniz platformu projesinden elde edilen birikimin, dost ve müttefik ülkelerin denizlerine taşınmasından duydukları gururu vurguladı. Güleryüz, her iki geminin inşasının aynı tersanede eş zamanlı olarak devam ettiğini ve 2027 yılında denize indirilerek 2028'de teslimatın tamamlanacağını belirtti. Portekiz Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Nobre de Sousa ise bu gemilerin sadece birer lojistik platform değil, aynı zamanda NATO operasyonlarında kuvvet çarpanı görevi görecek stratejik varlıklar olduğunu ifade etti.
Portekiz'in edebi mirası Türk çeliğinde yaşıyor
İnşa edilen gemilere verilen isimler, Portekiz'in köklü kültürel ve edebi geçmişine bir saygı duruşu niteliği taşıyor. İlk gemi, ülkenin milli şairi Lus de Cames'in adını taşırken, ikinci gemiye verilen N.R.P. FERNANDO PESSOA ismi, Portekiz'in 20. yüzyıldaki en önemli şairlerinden birine atıfta bulunuyor. Bu isim tercihi, iki ülke arasındaki stratejik iş birliğinin sadece teknik bir alışverişten ibaret olmadığını, aynı zamanda kültürel bir bağın da güçlendiğini simgeliyor. Gemilerin tasarımında kullanılan modüler yapı, Portekiz'in denizcilik mirasını modern Türk mühendisliği ile birleştirerek, geleceğin deniz harekat ihtiyaçlarına yanıt verecek bir platform ortaya koyuyor.
Çok yönlü görev kabiliyeti ve teknik üstünlük
İstanbul'da inşa edilen bu devasa gemiler, 137 metre uzunluğa ve 11 bin ton deplasmana sahip olacak şekilde tasarlandı. 18 knot üzerinde azami sürate ulaşabilen bu platformlar, 30 gün boyunca kesintisiz denizde kalabilme kapasitesiyle dikkat çekiyor. Sadece lojistik destek veya akaryakıt transferi değil, aynı zamanda 20 adede kadar hafif zırhlı taktik araç taşıma kapasitesiyle amfibi harekatlarda da kritik bir rol üstlenecekler. Entegre muhabere sistemleri, yakın hava savunma silahları ve İHA hangar sistemleriyle donatılan bu gemiler, insani yardım ve arama kurtarma gibi kriz yönetimi görevlerinde de yüksek operasyonel esneklik sunacak. 100 kişilik mürettebatın yanı sıra 100 kişiyi daha barındırabilen bu gemiler, Türk savunma sanayiinin çok yönlü mühendislik vizyonunun en güncel ve somut örneklerinden biri olarak kabul ediliyor.
