Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da düzenlenen 5’inci Türkiye Denizcilik Zirvesi’nde Türkiye’nin küresel ticaretteki kritik konumunu vurguladı. Bakan, özellikle Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projeleriyle ülkenin uluslararası tedarik zincirlerinde merkez konumuna geldiğini belirtti.
Küresel ticaretin rotası değişiyor
Dünya genelindeki yük taşımacılığının yüzde 88’i denizyoluyla yapılıyor. Türkiye ise dış ticaretinin yüzde 85’ini bu yolla gerçekleştiriyor. Bakan Uraloğlu, Hürmüz Boğazı gibi stratejik noktalarda yaşanan aksamaların dünya enerji arzını nasıl tehdit ettiğini hatırlattı. Türkiye bu noktada krizleri yönetmek için alternatif rotalar üzerinde çalışıyor. Özellikle Suudi Arabistan ile imzalanan modern Hicaz Demiryolu iş birliği, Hürmüz Boğazı’na güçlü bir alternatif sunmayı hedefliyor.
Peki bu gelişme ne anlama geliyor
Türkiye, Basra Körfezi’ni Avrupa’ya bağlayacak yeni bir lojistik omurga kuruyor. Bu proje, olası kriz anlarında ticaret akışının kesintisiz sürmesini sağlayacak. Türkiye, sadece kendi bölgesinde değil, küresel güvenlik ve ticaret rotalarında da vazgeçilmez bir koridor haline geliyor. Önümüzdeki süreçte Türkiye’nin bu jeostratejik üstünlüğünü lojistik altyapıyla daha da pekiştirmesi bekleniyor. Denizcilikte atılan bu adımlar, Türkiye’nin küresel tedarik zincirindeki rolünü daha da güçlendirecek.
