Sakarya'nın Sapanca ilçesinde etkili olan şiddetli sağanak yağışlar, bölgedeki ulaşım ağında ciddi aksamalara yol açtı. Yanık Deresi'nin debisinin aşırı yükselmesiyle meydana gelen sel felaketi, Sapanca-İzmit kara yolu üzerinde bulunan kritik öneme sahip Yanık Köprüsü'nün her iki tarafında da ağır hasara, kopmalara ve çökmelere neden oldu. Güvenlik gerekçesiyle araç ve yaya trafiğine tamamen kapatılan köprü, bölgedeki ulaşımı durma noktasına getirdi. Üstelik felaketin etkisi bununla da sınırlı kalmadı; alternatif olarak kullanılması planlanan Meşelik Köprüsü de yıkıldı ve Sapanca-Maşukiye bağlantı yolundaki demir yolu altı köprüsünde kısmi çökmeler yaşandı.
Küçük araçlar için yeni rota belirlendi
Bölgedeki ulaşım krizini hafifletmek amacıyla ekipler, yıkılan Meşelik Köprüsü'nün onarımı için yoğun bir çalışma başlattı. Onarım sürecinin ardından oluşturulan yeni alternatif güzergah, trafiğin akışını sağlamak adına hizmete açıldı. Ancak bu yolun kullanımı konusunda önemli kısıtlamalar getirildi. Yetkililer, yeni güzergahın yalnızca küçük tonajlı araçların geçişine uygun olduğunu, ağır tonajlı araçların ise bu yolu kullanmasının mümkün olmadığını belirtti. Ağır tonajlı araçlar, trafik güvenliğini tehlikeye atmamak adına farklı alternatif güzergahlara yönlendiriliyor.
Sürücüler için yönlendirme planı
Ulaşımın aksamaması için sürücülerin izlemesi gereken rotalar netleştirildi. İzmit istikametine gitmek isteyen sürücüler, Yanık Camisi'nin sağ tarafından aşağıya inerek Meşelik Köprüsü'ne ulaşabiliyor. Buradan itibaren yön tabelalarını takip eden sürücüler, tekrar Sapanca-İzmit kara yoluna bağlanabiliyor. Sapanca yönüne gitmek isteyenler ise Yanık Köprüsü mevkisinden sola dönerek yine Meşelik Köprüsü üzerinden geçiş yapıyor. Bu sürücüler, yön tabelalarını takip ederek Mantar Fabrikası önünden İzmit Caddesi'ne ulaşabiliyor.
Yenileme süreci üç buçuk ay sürecek
Hasar gören Yanık Köprüsü'nde yapılan teknik incelemeler, felaketin boyutunu gözler önüne serdi. Köprünün mevcut durumu nedeniyle kapsamlı bir yenileme çalışması yapılmasına karar verildi. Yetkililer, yeni köprünün açık ayak şeklinde inşa edileceğini ve bu zorlu inşaat sürecinin yaklaşık üç buçuk ay süreceğinin öngörüldüğünü ifade etti. Bölge halkı ve sürücüler, köprü tamamen hizmete girene kadar belirlenen alternatif güzergahları kullanmaya devam edecek.
