Türkiye'nin teknoloji festivali TEKNOFEST Güneydoğu, otomotiv sektörünün en kritik bileşenlerinden birine ev sahipliği yapıyor. Bursa'daki fabrikalarda üretilen ve hibrit güç aktarma sistemlerinin merkezinde yer alan HORSE H18 motoru, ziyaretçilerin yoğun ilgisiyle karşılaşıyor. Sadece motorun kendisi değil, vites kutusu, elektrik motoru ve batarya gibi sistemin tamamlayıcı parçaları da stantta sergilenerek yerli üretimin kapsamı detaylıca gösteriliyor.
Yarım asrı aşan üretim geleneği
OYAK HORSE Türkiye Genel Müdürü Kadir Biçer, şirketin köklü geçmişine vurgu yaparak, Türkiye'deki üretim serüveninin 1969 yılına dayandığını hatırlattı. OYAK ve Renault Grubu ortaklığıyla başlayan bu yolculuğun, 2023 yılı itibarıyla OYAK ve Horse Powertrain iş birliğiyle yeni bir boyuta taşındığını belirten Biçer, motor ve vites kutusu üretiminde hem yerel hem de uluslararası sanayiye hizmet vermeye devam ettiklerini ifade etti. Türkiye'nin tek binek araç motoru ve vites kutusu üreticisi olma unvanını taşıyan kurum, bu alandaki uzmanlığını küresel ölçekte kanıtlıyor.
İhracat odaklı büyüme stratejisi
Üretim kapasitesinin büyük bir kısmını dış pazarlara yönlendirdiklerini belirten Kadir Biçer, Türkiye'de üretilen ürünlerin yüzde 75'inin dünya genelindeki farklı ülkelere ihraç edildiğini, geri kalan yüzde 25'lik kısmın ise iç pazarda değerlendirildiğini açıkladı. Otomobiller için tasarlanan bu ileri teknoloji ürünlerinin, sadece binek araçlarla sınırlı kalmaması için yoğun bir Ar-Ge süreci yürüttüklerini belirten Biçer, motor ve vites kutularının farklı sektörlerde ve çeşitli araç tiplerinde kullanılabilmesi adına çalışmaların sürdüğünü dile getirdi.
Hibrit teknolojisinde yüksek performans
TEKNOFEST'te sergilenen HORSE H18 motorunun teknik detaylarına değinen Biçer, bu ünitenin 1,8 litrelik hibrit bir yapıya sahip olduğunu ve hibrit sistemle birleştiğinde 160 beygire kadar güç üretebildiğini belirtti. Elektrik motorunun sağladığı destekle özellikle kalkış anlarında, sollamalarda ve şehir içi trafiğinde sürücülere tam bir elektrikli araç deneyimi sunduğunu ifade etti. Bu teknoloji, sürüş konforunu ve verimliliği bir üst seviyeye taşıyor.
Küresel Ar-Ge ağında Türkiye'nin rolü
Türkiye'nin sadece bir üretim üssü olmadığını, aynı zamanda inovasyonun da merkezi olduğunu vurgulayan Kadir Biçer, Ar-Ge birimlerinin HORSE H18 motorunun geliştirilmesinde liderlik rolü üstlendiğini belirtti. Horse Powertrain'in 3 kıtada 17 üretim tesisi ve 5 Ar-Ge merkeziyle faaliyet gösterdiğini hatırlatan Biçer, Türkiye'nin bu devasa küresel organizasyon içerisinde kritik ve stratejik işlere imza attığını sözlerine ekledi.
