Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin demir yolu ağını güçlendirme vizyonu doğrultusunda hayata geçirilen Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi'nin Çerkezköy-Kapıkule kesiminde seferlerin resmen başladığını duyurdu. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla dün hizmete açılan bu stratejik hattın ilk yolculu treni bugün hareket ederek bölge ulaşımında yeni bir dönemin kapılarını araladı. Bakan Uraloğlu, yapılan bu yatırımla birlikte Çerkezköy ile Edirne arasındaki seyahat süresinin 54 dakikaya kadar gerilediğini belirterek, vatandaşların artık çok daha hızlı ve konforlu bir şekilde seyahat edebileceğini ifade etti.
Stratejik hat küresel lojistiğin merkezinde
Bakan Uraloğlu, 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin, Halkalı-Kapıkule Hattı'nın en uzun ve en kritik bölümünü oluşturduğuna dikkat çekti. Türkiye'nin Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlanmasını sağlayan bu projenin, Orta Koridor'un batı ucunu güçlendiren stratejik bir eser olduğunu vurgulayan Uraloğlu, hattın tamamının hizmete girmesiyle birlikte sınır ötesi bağlantıların kesintisiz ve yüksek standartlı bir lojistik akışa kavuşacağını belirtti. Asya ile Avrupa arasındaki ticaretin her geçen gün yoğunlaştığı günümüzde, elektrikli ve yüksek kapasiteli demir yolu koridorlarının değerinin arttığını ifade eden Bakan, bu hattın hem yurt içi sanayinin ihtiyaçlarını karşılayacağını hem de uluslararası transit lojistik açısından kritik bir eşik teşkil edeceğini dile getirdi.
Doğu-Batı ve Kuzey-Güney koridorlarının birleşme noktası
Hattın sadece Doğu-Batı ekseninde değil, aynı zamanda Kuzey-Güney ekseninde de hayati bir rol üstleneceğini belirten Bakan Uraloğlu, projenin kapsamını şu sözlerle detaylandırdı: Hattımız, Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan ve Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin son ve en önemli halkasıdır. Bunun yanı sıra Basra Körfezi'ndeki Fav Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak olan Kalkınma Yolu projesinin de batı ucunda yer almaktadır. Bu özellikleriyle hat, Doğu-Batı ve Kuzey-Güney koridorlarını Türkiye ekseninde buluşturarak ülkemizi küresel lojistiğin merkez ülkesi haline getirecek devasa bir eserdir. Ayrıca bu projenin, Avrupa Birliği ile iş birliği içerisinde hayata geçirilmesi için ortak çaba sarf edilen yegane yapım projesi olması da ayrı bir önem taşıyor.
Hızlı tren konforuyla tanışan iller
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin teknik detaylarına da değinen Bakan Uraloğlu, çift hatlı, elektrikli ve seviye-1 sinyalli olarak inşa edilen hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olduğunu belirtti. Bu yeni altyapı sayesinde Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne'nin hızlı tren konforuyla buluştuğunu ifade eden Uraloğlu, hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısının 11'den 14'e yükseldiğini müjdeledi. Gelecek hedeflerine de değinen Bakan, hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısını 27'ye çıkarmayı hedeflediklerini vurguladı. Çerkezköy-Kapıkule kesiminin hizmete alınmasıyla birlikte Türkiye'nin toplam demir yolu ağının 10 bin 948 kilometreden 14 bin 272 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, sıfırdan inşa edilen hızlı tren ağının ise bu projeyle birlikte 2 bin 604 kilometreye yükseldiğini sözlerine ekledi.
