Türkiye'nin Avrupa'ya uzanan en stratejik demir yolu projelerinden biri olan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nda sona gelindi. Projenin en uzun etabını oluşturan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimi, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın Kırklareli'nin Babaeski ilçesinde gerçekleştireceği törenle resmen hizmete açılıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Babaeski Garı'nda yaptığı incelemelerin ardından projenin sadece bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda Türkiye'nin küresel lojistik vizyonunun en önemli parçalarından biri olduğunu vurguladı.
Avrupa ile kesintisiz lojistik köprüsü
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye'nin Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda entegre olacağını belirtti. Orta Koridor'un batı ucunu güçlendiren bu stratejik hattın, Asya ile Avrupa arasındaki yük ve yolcu trafiğini çok daha hızlı ve verimli bir düzeye taşıyacağını ifade eden Uraloğlu, sınır geçiş kapasitesinin artırılmasının uluslararası transit lojistik açısından kritik bir eşik olduğunu vurguladı. Hattın, Bakü-Tiflis-Kars hattı ve Marmaray ile birleşerek doğu-batı ekseninde kesintisiz bir lojistik akış sağlayacağını belirten Bakan, projenin aynı zamanda Kalkınma Yolu ile de entegre olacağını hatırlattı.
Trakya hızlı trenle tanışıyor
Projenin hayata geçmesiyle birlikte Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne illeri hızlı tren konforuyla buluşuyor. Bu gelişmeyle birlikte Türkiye'de hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısı 11'den 14'e yükselirken, toplam hızlı tren ağı 2 bin 604 kilometreye ulaşıyor. Bakan Uraloğlu, hattın teknik detaylarına ilişkin verdiği bilgilerde, 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst geçit ve 53 alt geçit inşa edildiğini, elektrifikasyon ve sinyalizasyon süreçlerinin başarıyla tamamlandığını belirtti. Saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak tasarlanan hat, çift hatlı ve elektrikli yapısıyla dikkat çekiyor.
Gelecek vizyonu: 2028 hedefi 27 il
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule hattının sadece bir başlangıç olduğunu, Ispartakule-Çerkezköy ve Halkalı-Ispartakule etaplarının da tamamlanmasıyla seyahat sürelerinin dramatik şekilde düşeceğini açıkladı. Mevcut durumda 4 saat süren Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat süresi 1,5 saate, 8,5 saat olan yük taşıma süresi ise 3,5 saate inecek. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3,4 milyona, yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkması hedefleniyor. Bakan, 2028 yılına kadar hızlı trenle bağlanan il sayısını 27'ye yükseltmeyi planladıklarını ve İstanbul Kuzey Demir yolu Geçişi Projesi gibi yeni yatırımlarla lojistik omurgayı güçlendirmeye devam edeceklerini sözlerine ekledi.
