Türkiye, son yirmi dört yılda sivil havacılık alanında gerçekleştirdiği atılımlarla dünya genelinde dikkat çeken bir başarı hikayesine imza attı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği tarafından düzenlenen 1. Ulusal Havacılık Şurası İzleme ve Değerlendirme Zirvesi'nde yaptığı konuşmada, ülkenin sadece bir ulaştırma merkezi değil, aynı zamanda küresel bir lojistik üssü haline geldiğini vurguladı. Bakan Uraloğlu, 2002 yılında 26 olan aktif havalimanı sayısının bugün 58'e ulaştığını, önümüzdeki dönemde Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane projeleriyle bu sayının 60'a çıkacağını belirtti. Yolcu sayısındaki artışın 2025 yılı itibarıyla 247 milyonu aştığına dikkat çeken Uraloğlu, hava aracı sayısının ise yüzde 424 oranında artarak 2 bin 562'ye yükseldiğini ifade etti.
Küresel havacılıkta karar verici olma hedefi
Türkiye'nin uluslararası arenadaki stratejik konumunu güçlendirmek adına attığı adımlar, önümüzdeki ay Montreal'de gerçekleşecek olan Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) olağanüstü genel kurulunda yeni bir boyut kazanacak. Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin Avrupa Sivil Havacılık Konferansı'nın adayı olarak 40 üyeli konseye girmek için yarışacağını açıkladı. Bu üyeliğin sembolik bir başarıdan öte, küresel havacılık politikalarının belirlendiği masada doğrudan yer almak anlamına geldiğini belirten Uraloğlu, Türkiye'nin artık oyun kurucu bir aktör olarak havacılık dünyasına yön vereceğini ifade etti. Halihazırda 193 ICAO üyesinin 175'i ile hava ulaştırma anlaşması bulunan Türkiye, bu geniş ağını yeni mutabakat zabıtları ve trafik haklarıyla daha da derinleştirmeyi hedefliyor.
İstanbul Havalimanı e-ticaretin kalbi olacak
Sektördeki büyümenin sadece yolcu taşımacılığıyla sınırlı kalmadığını belirten Bakan Uraloğlu, kargo taşımacılığındaki kapasite artışlarına da dikkat çekti. İstanbul Havalimanı'nın 2025 yılında 2,1 milyon ton kargo hacmine ulaşarak Avrupa'da önemli bir merkez haline geldiğini hatırlatan Uraloğlu, bölgeyi bir e-ticaret lojistik üssü haline getirmek için kapsamlı bir plan üzerinde çalıştıklarını duyurdu. Transit e-ticaret, gümrük entegrasyonu ve uluslararası sipariş karşılama gibi düzenlemelerle İstanbul'un küresel ticaretin merkezlerinden biri olacağını belirten Bakan, bu vizyonun Türkiye'nin hizmet ihracatına doğrudan katkı sağlayacağını vurguladı. 2025 yılı sonu itibarıyla ilk 10 ihracatçı firma arasında üç havayolu şirketinin yer alması, havacılığın Türkiye ekonomisi için stratejik bir sektör haline geldiğinin en somut göstergesi olarak değerlendiriliyor.
Dijital dönüşüm ve sürdürülebilir havacılık
Sektörün geleceğini dijitalleşme ve sürdürülebilirlik üzerine kurduklarını belirten Uraloğlu, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bünyesindeki tüm süreçlerin elektronik ortama taşındığını açıkladı. Eğitimden lisanslandırmaya kadar birçok işlemin dijitalleşmesiyle insan kaynaklı hataların azaltılması ve kamu kaynaklarının daha verimli kullanılması hedefleniyor. Ayrıca, insansız hava araçları (İHA) alanındaki hızlı büyümeye dikkat çeken Bakan, 1,8 milyonu aşan İHA pilotu sayısı ve 81 bini geçen İHA trafiği için özel bir takip sistemi geliştirdiklerini belirtti. Havalimanlarında yenilenebilir enerji yatırımlarına ağırlık vererek karbon salınımını azaltmayı hedefleyen Türkiye, hem teknolojik altyapısını güçlendiriyor hem de çevreci bir havacılık vizyonuyla geleceğe hazırlanıyor.
