Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, İstanbul'da düzenlenen 5. Türkiye Denizcilik Zirvesi'nde ticaret yollarının geleceğini değerlendirdi. Dünyadaki yük taşımacılığının büyük kısmının deniz yoluyla yapıldığını hatırlatan Uraloğlu, Türkiye'nin konumunun küresel ekonomi için stratejik bir avantaj sunduğunu belirtti.
TİCARET ROTALARINDA YENİ DÖNEM
Dünya genelindeki deniz taşımacılığının payı yüzde 88 seviyesinde seyrediyor. Türkiye de dış ticaretinin büyük bölümünü bu yolla gerçekleştiriyor. Bakan Uraloğlu, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projeleriyle Türkiye'nin Doğu ile Batı arasındaki trafiğin ana omurgasını oluşturduğunu ifade etti. Özellikle Hürmüz Boğazı gibi riskli geçişlere alternatif olarak geliştirilen projeler, ticaretin kesintisiz sürmesini hedefliyor.
HÜRMÜZ BOĞAZI'NA ALTERNATİF ROTA
Türkiye, Suudi Arabistan ile imzaladığı mutabakat zaptı ile Yeni Hicaz Demiryolu projesini hayata geçiriyor. Bu adım, enerji arzında yaşanabilecek krizlere karşı yeni bir lojistik seçenek sunuyor. Uraloğlu, bu yatırımlarla Türkiye'nin sadece bölgesel değil, küresel enerji ve ticaret güvenliğinin de ana parçası haline geldiğini söylüyor. Önümüzdeki dönemde bu projelerin tamamlanmasıyla ticaret akışının daha güvenli ve hızlı hale gelmesi bekleniyor.
