Havalimanlarında uçakların kapıdan ayrılıp pist başına kadar ilerlediği süreç, aslında ciddi bir yakıt israfı ve emisyon kaynağıdır. Amsterdam Schiphol Havalimanı, bu durumu değiştirmek için "TaxiBot" adlı elektrikli çekicileri test etmeye başladı.
Yeni sistem nasıl işliyor
Uçaklar normalde kapıdan ayrıldığında hem yardımcı güç ünitelerini hem de ana motorlarını çalıştırır. Ancak bu test programında, TaxiBot uçağın ön tekerleğine bağlanıyor ve motorlar kapalıyken uçağı pistin başına kadar çekiyor. Pilot, kokpitteki mevcut sistemleri kullanarak çekiciyi kendisi yönlendiriyor. Bu sayede uçakta herhangi bir teknik değişiklik yapılmasına gerek kalmıyor.
Çevreci çözümün geleceği
Bu uygulama, uçakların taksi sırasında yaydığı karbon emisyonunu yüzde 80'e kadar düşürmeyi hedefliyor. Motorlar sadece kalkıştan hemen önce çalıştırıldığı için ciddi bir yakıt tasarrufu sağlanıyor. Schiphol’deki testler başarılı olursa, dünya genelindeki diğer yoğun havalimanlarının da benzer bir sisteme geçiş yapması bekleniyor.
