Türkiye’nin yerli uçağı HÜRJET, artık sadece pistlerden değil uçak gemilerinden de havalanmaya hazırlanıyor. TUSAŞ, SAHA 2026 fuarında tanıttığı yeni tasarımıyla uçağın denizdeki görev tanımını netleştirdi. Bu adım, Türkiye’nin MUGEM projesiyle hedeflerini bir üst seviyeye taşıdığını gösteriyor.
DENİZ OPERASYONLARI İÇİN ÖZEL TASARIM
HÜRJET’in deniz versiyonu, uçak gemilerinin zorlu koşullarına göre yeniden şekilleniyor. Tasarımcılar, gemiye iniş sırasındaki sert darbeleri göğüsleyebilmesi için uçağın gövdesini ve iniş takımlarını güçlendiriyor. Uçak, hem kısa mesafede kalkış yapabilen STOBAR sistemine hem de gelecekteki katapultlu CATOBAR sistemine uyumlu olacak. Bu esneklik, uçağın farklı gemi tiplerinde de görev yapabilmesinin önünü açıyor.
NEREDEYSE 2 BİN KİLOMETRELİK MENZİL
Teknik veriler, denizci HÜRJET’in operasyonel kapasitesinin oldukça yüksek olduğunu ortaya koyuyor. Uçak, harici yakıt tankları sayesinde 1.960 kilometreye kadar menzile ulaşabiliyor. Bu mesafe, uçağın geniş bir alanda görev yapabilmesini sağlıyor. Öte yandan HÜRJET’in ana üssü olacak MUGEM gemisinde de güç sistemleri güncellendi. Gemi, artık daha verimli bir hibrit tahrik sistemiyle görev yapacak. Bu değişiklikler, Türkiye’nin mavi vatan savunmasında hava gücünü denize taşıma kararlılığını kanıtlıyor.
