Hyundai, 250 milyon Euro yatırımla İzmit fabrikasında yüzde 100 elektrikli Ioniq 3 modelini banttan indirdi. Türkiye’nin otomotiv ekosistemindeki stratejik rolünü vurgulayan marka, yerel üretimin devamlılığı için Avrupa standartlarıyla uyumlu kalmanın önemine dikkat çekiyor.
YENİ ÜRETİM HATTI VE HEDEFLER
İzmit fabrikası, Togg’dan sonra Türkiye’de küresel bir markanın elektrikli araç ürettiği ikinci merkez oldu. İlk etapta yıllık 30 bin adet Ioniq 3 hedefleyen fabrika, buradan 40’tan fazla ülkeye ihracat yapacak. Hyundai Motor Europe Başkanı Xavier Martinet, gelecek yıldan itibaren hibrit motor teknolojilerini de aynı tesiste üretmeye başlayacaklarını açıkladı. Bu esneklik, talebe göre üretim yaparak maliyetleri dengede tutmalarını sağlıyor.
TÜRKİYE’NİN AVRUPA’DAKİ KONUMU
Martinet, Türkiye’nin “Made in EU” tanımı içinde kalmasının hem üretici hem de tüketici için kritik olduğunu vurguluyor. Eğer Türkiye bu kapsamın dışında kalırsa, tedarik zincirindeki tüm halkalar olumsuz etkilenebilir. Bu durumun Avrupa’daki üretim maliyetlerini yukarı çekeceğini belirten Martinet, sonucun doğrudan otomobil fiyatlarına zam olarak yansıyacağı uyarısında bulunuyor. Türkiye şu an Almanya ve İngiltere’den sonra Hyundai’nin Avrupa’daki en büyük üçüncü pazarı durumunda.
