Otomobillerin vazgeçilmezi olan basınçlı hava dönemi yavaş yavaş sona eriyor. Bridgestone, yirmi yıllık geliştirme sürecinin ardından geliştirdiği havasız lastik sistemini gerçek yol koşullarında test etmeye başladı.
Havasız lastik nasıl çalışıyor
Bu sistemde hava yerine termoplastik reçineden üretilen esnek destek kolları kullanılıyor. Bu kollar aracın ağırlığını taşıyor ve yoldan gelen darbeleri sönümlüyor. Yani lastiğiniz patlasa bile yolda kalma derdiniz ortadan kalkıyor. Teknoloji şu an Japonya'nın Higashiomi şehrinde ulaşım araçlarında aktif olarak deneniyor.
Hız sınırı
Lastikler şu an sadece saatte 20 kilometre hıza kadar güvenli sürüş sağlıyor. Bu yüzden teknoloji şimdilik sadece golf aracına benzeyen küçük otonom taşıtlarda kullanılabiliyor. Mühendisler bu hız limitini aşmak için çalışmalarını sürdürüyor. Eğer bu sorun aşılırsa, gelecekte lastik basıncı kontrol etme veya patlayan lastik değiştirme derdi tamamen tarih olabilir. Peki sizce bu lastikler günlük otomobillerimizde ne zaman standart hale gelecek?
