Land Rover, ürün gamını tamamen değiştirecek yeni bir modelle karşımıza çıktı. Marka, yüksek ve hantal SUV tasarımlarından uzaklaşarak daha alçak, aerodinamik bir elektrikli Gran Turismo (GT) üretti. Velar’ın yerine geçmeyen bu araç, Range Rover Sport boyutlarına yakın duran bağımsız bir lüks otomobil olarak konumlanıyor.
Tasarımda sadelik ön planda
İç mekanda son dönemde moda olan "ekran duvarı" anlayışı bu modelde yok. Land Rover, sürücünün dikkatini dağıtan dijital kalabalıktan kaçınarak daha sade bir kabin tasarladı. Sürüş verilerini doğrudan ön cama yansıtan Head-up Display sayesinde sürücü, gözünü yoldan ayırmadan tüm bilgilere ulaşabiliyor. Klima ayarları gibi temel fonksiyonlar ise fiziksel tuşların yerini alan dokunmatik bir panele taşınmış durumda.
Yeni platform ve menzil beklentisi
Range Rover GT, markanın geliştirdiği EMA platformu üzerinde yükseliyor. Araç ilk etapta tamamen elektrikli motorla yollara çıkacak, daha sonra hibrit seçenekleri eklenecek. Sızan bilgilere göre aracın bataryası, yüzde 80 dolulukla yaklaşık 463 kilometre menzil sunuyor. Bu da tam şarjla 580 kilometre civarında bir menzile ulaşılabileceğini gösteriyor.
Peki bu seni nasıl etkiler?
Eğer yüksek SUV araçların sürüş dinamiklerinden sıkıldıysan ve asfalt üzerinde daha çevik bir lüks araç arıyorsan bu model senin için yeni bir seçenek. Arazi performansından ziyade şehir içi ve otoyol konforuna odaklanan GT, aile kullanımı için hem 4 koltuklu hem de 5 koltuklu opsiyonlar sunacak. Aracın teknik detayları ve kesin fiyatı önümüzdeki aylarda netleştiğinde, lüks elektrikli otomobil pazarındaki rekabetin yönü de değişecek.
