Dünya otomobil pazarının zirvesinde yine Toyota var. Marka, Lexus ile birlikte geçen yıl 10,5 milyondan fazla araç satarak rakiplerini geride bıraktı. Ancak bu büyük başarının gölgesinde şirketin iç yapısında önemli bir değişim süreci başlıyor.
ÜRETİM ÇEŞİTLİLİĞİ MASAYA YATIRILDI
Şirketin yeni CEO'su Kenta Kon, fabrikaları ve Ar-Ge merkezlerini gezdikten sonra bir tespitte bulundu. Kon, şu anki ürün yelpazesinin çok geniş olduğunu ve bunun şirket bütçesine ağır yük getirdiğini düşünüyor. Yönetim, maliyetleri düşürmek için bazı modelleri ve versiyonları üretimden kaldırmayı planlıyor.
HİBRİT STRATEJİSİ DEVAM EDİYOR
Toyota elektrikli araçlara tamamen dönmek yerine hibrit, benzinli ve dizel seçeneklerini bir arada tutan çok yönlü stratejisini korumaya kararlı. Özellikle hibrit araçların üretim kapasitesini artırmak şirketin birincil hedefi. Bu değişim, yakın zamanda showroomlarda daha az ama daha verimli modeller göreceğimiz anlamına geliyor. Eğer Toyota sevdiğiniz bir modelin üretimini sonlandırırsa, bu durum ikinci el piyasasını ve yedek parça bulunabilirliğini doğrudan etkileyebilir.
