Avrupa otomotiv piyasasında dengeler ciddi şekilde değişiyor. Çinli markalar, daha uygun fiyatlı şarj edilebilir hibrit modelleriyle Avrupa sokaklarında hızlı bir yükseliş grafiği çiziyor. Bu durum, otomotiv devlerinin pazar paylarını kaybetmesine neden oluyor.
Çinli üreticilerin yeni hedefi
Pazar araştırma verilerine göre, 2026'nın ilk yarısında Avrupa'da satılan her dört hibrit araçtan biri Çin menşeli. BYD gibi markalar satış listelerinin tepesine yerleşirken, Volkswagen Tiguan gibi efsane modeller gerilerde kaldı. Çinli markaların Avrupa'daki satışları bir yılda yüzde 101 oranında artış gösterdi.
Vergi kalkanı beklentisi
Volkswagen CEO'su Oliver Blume, bu durumu şirket için büyük bir tehdit olarak görüyor. Mevcut elektrikli araçlarda olduğu gibi, hibrit modeller için de yüzde 35'e varan ek gümrük vergileri uygulanmasını istiyor. Şirket, bu adımların atılmaması durumunda Avrupa'daki üreticilerin rekabet şansını kaybedeceğine inanıyor. Bu durum, yakın gelecekte Avrupa'da satılan Çinli otomobillerin fiyat etiketlerinde ciddi artışlar görebileceğimiz anlamına geliyor. Avrupa Birliği'nin bu talebe nasıl yanıt vereceği ise sektörün merakla beklediği ana konu haline geldi.
