Xiaomi’nin elektrikli otomobili YU7 GT, otomobil dünyasının en zorlu sınavı kabul edilen Nürburgring Nordschleife pistinde tarihi bir denemeye imza attı. "Yeşil Cehennem" olarak bilinen 20 kilometreden uzun bu pisti, aracın kendi yazılımı tek başına yönetti.
Pist performansı ne durumda
Otomobil, 10 dakika 29 saniyede pisti bitirdi. Bu süre oldukça etkileyici olsa da, profesyonel bir yarış pilotunun aynı araçla attığı 7 dakika 22 saniyelik turdan yaklaşık 3 dakika daha yavaş. Yine de aracın virajları, sert yön değişimlerini ve yüksek hızı kendi başına yönetebilmesi, yapay zeka tabanlı sürüş sistemlerinin artık profesyonel pistlerde bile hata payını düşürdüğünü kanıtlıyor.
Teknik detaylar ve gelecek
Aracın 1.003 beygir gücündeki motoru, uzun süreli yüksek performans için özel bir soğutma sistemiyle destekleniyor. Xiaomi, bu teknolojiyi şimdilik Çin pazarında 57 bin dolar civarı bir başlangıç fiyatıyla satışa sunuyor. Sürücüsüz teknolojilerin bu denli zorlu pistlerde test edilmesi, ileride otoyol sürüşlerindeki otonom güvenlik standartlarının daha da yükseleceği anlamına geliyor. Soru şu; yazılım, bu pistteki hızını zamanla insan pilotların seviyesine yaklaştırabilecek mi?
