Japon premium üretici Lexus, en çok satan ikinci SUV modeli NX’i ikinci neslinin beşinci yılında kapsamlı bir makyaj operasyonundan geçirdi. Yenilenen araç; keskin hatlı dış tasarımı, tamamen yenilenen kabin mimarisi ve 100 kilometreye ulaşan elektrikli menziliyle dikkat çekiyor.
Havadis - Otomotiv dünyasının yakından takip ettiği Japon marka Lexus, kompakt SUV segmentindeki iddiasını güçlendirmek için NX modelini yeniledi. İkinci neslinin beşinci yılında makyajlanan araç, hem teknolojik altyapısı hem de estetik duruşuyla göz dolduruyor. Yeni NX, özellikle şarj edilebilir hibrit versiyonundaki batarya kapasitesi artışı ve ilk kez sunulan DC hızlı şarj desteğiyle öne çıkıyor.
Sivri hatlar ve sportif detaylar
Makyajlanan aracın dış cephesinde en belirgin değişim, ön bölümde yaşanıyor. Yeni LED farlar, markanın imzası haline gelen ön ızgarayla daha uyumlu bir bütünlük oluştururken, tampondaki üçgen hava girişleri araca agresif bir ifade kazandırıyor. Profil çizgileri büyük ölçüde korunurken, krom kaplamaların yerini siyah detayların alması ve yeni jant tasarımları, modele dinamik bir soluk getiriyor. Arka tarafta ise aydınlatmalı Lexus logosu ve L motifli stop grafikleri modern bir imza niteliği taşıyor. Sportif paket olan F Sport donanımında; piyano siyahı dış aksanlar, kırmızı fren kaliperleri, aerodinamik iyileştirmeler ve 20 inçlik alaşım jantlar standart olarak sunuluyor. Boyutlarda ise aks mesafesi 2.690 milimetrede sabit kalırken, toplam uzunluk 30 milimetre artarak 4.690 milimetreye çıkıyor.
Kabin içinde teknoloji odaklı sadeleşme
İç mekanda tasarım anlayışı tamamen değişmiş durumda. Yeni ES sedan modelinden ilham alan kokpit mimarisi, sürücü odaklı bir yerleşim sunuyor. Kabinin merkezinde, güncel Lexus Connect yazılımıyla çalışan 14 inçlik tablet tipi multimedya ekranı yer alıyor. Bu büyük ekrana 12.3 inçlik dijital gösterge paneli eşlik ediyor. Orta konsol sadeleştirilirken, kullanılmadığında ön konsol kaplamasının içinde kaybolan dokunsal geri bildirimli fiziksel kumandalar, hem şıklığı hem de işlevselliği bir araya getiriyor. Üst donanım seviyelerinde ise Lexus Sensory Concierge adı verilen akıllı sistem devreye giriyor. Bu sistem; ortam aydınlatmasını, ekran temalarını, klimayı ve koltuk ısıtmalarını senkronize ederek sürücüye kişiselleştirilmiş bir deneyim sunuyor.
Yeni nesil hibrit motorlar ve 100 km elektrikli menzil
Kaputun altında köklü bir değişim yaşanıyor. TNGA-K platformunun süspansiyon ve direksiyon sistemleri yeniden kalibre edilirken, hem standart hibrit hem de şarj edilebilir hibrit versiyonlar Lexus’un 6. nesil hibrit teknolojisine geçiş yapıyor. Güç kontrol ünitesi ile aks sisteminin birleştirilmesi sayesinde 10 kilogramlık bir ağırlık tasarrufu sağlanmış. Serinin amiral gemisi konumundaki NX 450h+ (PHEV), batarya kapasitesini 18 kWsa’ten 23 kWsa’e çıkararak WLTP normlarına göre yalnızca elektrikle 100 kilometre menzil sunuyor. Bölgeye göre 288 ila 322 beygir güç üretebilen bu versiyonda ilk kez DC hızlı şarj desteği de yer alıyor. Serinin diğer üyesi NX 350h ise 2.5 litrelik benzinli motor ve eAxle mimarisiyle 188 ila 241 beygir güç aralığında güç üretiyor. Bazı pazarlarda 2.0 litrelik, 194 beygir gücündeki NX 300h seçeneği de sunulacak.
Teslimat takvimi netleşti
Yeni Lexus NX’in teslimatlarının yıl sonuna doğru başlaması bekleniyor. Avrupa pazarındaki ilk satışların ise 2027 baharında gerçekleşmesi planlanıyor. Yenilenen modelin, özellikle PHEV versiyonundaki menzil artışı ve şarj altyapısı desteğiyle segmentteki rekabeti kızıştırması bekleniyor.
