Doğu Karadeniz’in hava ulaşım kapasitesini kökten değiştirecek olan Trabzon Yeni Havalimanı projesinde kritik bir aşama geride bırakıldı. Yaklaşık 70 yıldır bölgeye hizmet veren mevcut havalimanının artan yolcu trafiğine yanıt verememesi üzerine başlatılan dev dönüşüm sürecinde, deniz sondaj çalışmaları başarıyla tamamlandı. Şimdi ise gözler, Türkiye’nin deniz dolgusu üzerine inşa edilen altıncı, dünyanın ise sayılı havalimanlarından biri olacak bu devasa yapının temel atma törenine çevrilmiş durumda. 2033 yılında tamamlanması hedeflenen proje, sadece bir havalimanı değil, aynı zamanda bölgenin ekonomik ve turistik geleceğini şekillendirecek stratejik bir hamle olarak görülüyor.
Deniz üzerinde yükselen devasa altyapı
Projenin teknik detayları, mühendislik açısından ne denli büyük bir meydan okuma olduğunu gözler önüne seriyor. Pelitli ve Konaklar mahalleleri açıklarında, mevcut pistin kuzeyinde gerçekleştirilecek olan çalışmalarda yaklaşık 97 milyon ton deniz dolgusu kullanılacak. Ayrıca, havalimanını Karadeniz’in hırçın dalgalarından korumak amacıyla 6 bin metre uzunluğunda devasa bir mendirek inşa edilecek. Mevcut havalimanının kotunu yükseltmek için yapılacak 13 milyon tonluk kazı çalışmasıyla birlikte, toplamda 3 milyon metrekarelik yeni bir alan kazanılacak. Bu alan üzerine kurulacak 110 bin metrekarelik modern terminal binası, 1250 araçlık kapalı otopark ve teknik bloklar, bölgenin ulaşım altyapısını dünya standartlarına taşıyacak.
Büyük gövdeli uçaklar için yeni bir dönem
Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, projenin bölge turizmi ve ticareti için taşıdığı öneme dikkat çekerek, mevcut 2 bin 700 metrelik pistin büyük gövdeli uçakların inişine uygun olmadığını hatırlattı. Yeni havalimanı ile birlikte 3 bin metre uzunluğunda modern bir piste kavuşulacağını belirten Genç, bu sayede özellikle Körfez ülkelerinden gelen turistlerin kullandığı geniş gövdeli uçakların Trabzon’a doğrudan iniş yapabileceğini ifade etti. İhale süreci 27 Aralık 2025 tarihinde tamamlanan ve 20 Ocak’ta yer teslimi yapılan projenin, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’ndan aldığı ÇED olumlu kararı ile yasal süreçleri de hızla ilerliyor.
Stratejik iş birliği ve kamulaştırma süreci
İnşaatın 2026 yılında başlaması ve yaklaşık 7 yıl sürecek yoğun bir çalışma temposunun ardından 2033 yılında hizmete girmesi planlanıyor. Projenin hayata geçirilmesi noktasında kurumlar arası koordinasyonun önemine vurgu yapan Başkan Genç, taş ocağı yönetimi ve dolgu malzemesi temini konusunda yapımcı firma ile sıkı bir iş birliği içinde olduklarını belirtti. Ayrıca, proje sahasında kalan Trabzonspor tesisleri için kamulaştırma sürecinin başlatıldığını, üniversite tesisleri ile ilgili durumun ise teknik analizler sonucunda netleşeceğini ifade etti. Doğu Karadeniz’de Rize-Artvin ve Ordu-Giresun havalimanlarının ardından deniz dolgusu üzerine inşa edilen üçüncü merkez olacak olan bu yeni havalimanı, bölgedeki ulaşım ağını birbirine bağlayan güçlü bir halka görevi görecek.
