Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin Girne kıyılarında 30 Ağustos tarihinde meydana gelen ve büyük bir acıya yol açan gemi kazasıyla ilgili hukuki süreç, derinleşen teknik incelemelerle devam ediyor. Olayın ardından başlatılan soruşturma kapsamında tutuklu bulunan 9 şüpheli, altıncı kez Girne Kaza Mahkemesi'nin karşısına çıkarıldı. Mahkeme heyeti, devam eden tahkikatın kapsamı ve henüz tamamlanmamış teknik raporları göz önünde bulundurarak, şüphelilerin tutukluluk hallerinin bir hafta daha devam etmesine hükmetti. Duruşma salonunda tansiyon yüksek seyrederken, dışarıda ise kayıp yakınlarının adalet arayışı sürdü.
Kara kutu verileri soruşturmanın seyrini değiştiriyor
Soruşturmanın en kritik aşamalarından birini, geminin kara kutusu olarak tanımlanan VDR cihazından elde edilen veriler oluşturuyor. 25 Eylül tarihinde denizden çıkarılan cihaz, titiz bir süreçle Türkiye'ye gönderilerek içindeki veriler dijital ortama aktarıldı. 1 Ekim'de KKTC'ye geri getirilen bu kayıtlar, geminin son anlarına dair hayati ipuçları barındırıyor. Polis ekipleri, cihazın içerisinde geminin seyir hızı, rotası, kaptan köşkünde yaşanan diyaloglar ve telsiz görüşmelerinin yanı sıra yaklaşık iki aylık bir ses verisinin bulunduğunu mahkemeye bildirdi. Zanlılardan alınan ses örnekleri, bu kayıtlarla karşılaştırılarak olay anındaki sorumlulukların netleştirilmesi hedefleniyor.
Yetersiz tamirat ve açık bırakılan kapılar faciayı tetikledi
Mahkemeye sunulan teknik raporlar, geminin güvenliğini doğrudan etkileyen ciddi ihmalleri gün yüzüne çıkardı. Uzman mühendislerin incelemelerine göre, gemide daha önce gerçekleştirilen tamirat işlemleri teknik standartlardan uzak, yüzeysel ve kabul edilemez olarak nitelendirildi. Özellikle geminin fiber yapısındaki çatlakların, yapısal bütünlüğü bozarak facianın boyutunu büyüttüğü vurgulandı. Daha da vahimi, kaptanın bu yetersiz tamiratı bizzat görmesine rağmen durumu şirket yetkililerine rapor etmediği iddiaları dosyaya girdi. Ayrıca, seyir halindeyken kapalı olması gereken su geçirmez kapıların açık bırakılmış olması, geminin su alma hızını artıran ve tahliye sürecini imkansız kılan en önemli faktörlerden biri olarak değerlendiriliyor.
Kayıp yakınlarının adalet nöbeti sürüyor
Duruşma süreci devam ederken, mahkeme binası önünde toplanan acılı aileler, ellerinde kaybettikleri yakınlarının fotoğraflarıyla adalet çağrısında bulundu. Aktivistlerin de destek verdiği protestolar sırasında, bazı aile yakınlarının mahkeme bahçesinin duvarlarına çıkarak tepkilerini dile getirmesi üzerine bölgede geniş güvenlik önlemleri alındı. Resmi verilere göre, facia anında gemide 259 yolcu ve 8 mürettebat bulunuyordu. Şu ana kadar 239 kişi sağ olarak kurtarılırken, 18 kişinin cansız bedenine ulaşıldı. Halen kayıp olan 10 kişiyi arama çalışmaları ise batık bölgesinde büyük bir titizlikle devam ediyor. Mahkeme, Türkiye'den beklenen teknik raporların ve tanık ifadelerinin tamamlanmasının ardından soruşturmanın nihai aşamaya geleceğini belirtti.
